下一代五菱宏光 Mini EV 登場已近在咫尺

在比亞迪海鷗或 蔚來的 Onvo 品牌的相關報道佔據媒體頭條，指責特斯拉之前，有一款車一直是記者們熱議的話題：五菱宏光 Mini EV。 這款車部分由通用汽車協助製造，據說靈感來自日本的 K 車，這款立方體形狀的小型電動汽車迅速登上中國電動汽車銷售排行榜榜首。曾有一段時間，其約 4,000 美元的價格成爲頭條新聞，其銷量甚至超過了特斯拉 Model Y。但中國市場變化無常。今天的暢銷品可能很快就會過時。五菱宏光 Mini EV 在銷售排行榜上的排名已經大幅下降，但看起來一款新車型即將問世，可能具有更廣泛的吸引力。

中國工業和信息化部（MIIT）在五菱這款最小型電動汽車正式亮相前曝光了其專利樣式的照片。對於希望在中國推出汽車的汽車製造商來說，在工信部註冊是必要的步驟，即使這會在媒體介紹之前曝光汽車的設計。

就我們目前所看到的而言，新款五菱宏光 Mini EV 依舊有點方方正正，但看上去起碼稍微顯得高檔了些。尺寸仍然很小。宏光 Mini EV 只有 128.2 英寸長，不過這比最初的 114.8 英寸長了不少。其中 9.8 英寸的長度直接增加到了宏光 Mini EV 的軸距上。因此，宏光 Mini EV 現在將有一個可選的額外車門套裝。五門車型應該會增加這款車的吸引力，儘管它可能會侵犯到五菱賓果。

工信部

電池方面沒有規格說明，不過工信部的文件倒是確實給我們透露了一些有關電機的信息。我們可以在後部照片中看到一個實心軸和一個在保險槓蓋下達到峰值的電機。工信部表示，該車將配備 40 馬力的電機，最高時速爲 62 英里。

工信部

我絲毫不懷疑這款車會有銷量，但它或許再也無法重回中國最暢銷電動汽車的榜首之位。首先，中國已經取消了針對這種小型且速度慢的汽車的諸多補貼。在中國，續航里程低於 124 英里（200 公里）或最高時速不能超過 100 公里/小時（62 英里/小時）的電動汽車無法獲得與長續航里程汽車相同的稅收優惠。同樣，像舊款五菱宏光 Mini EV 及其同類車型已被視作不安全的車輛。舊款五菱宏光 EV 連安全氣囊都沒有，甚至連真正的保險槓都沒有。製造商已經着手提升這些車型的安全性，不過這似乎對價格產生了影響。例如，長安糯玉米被稱爲“二代”微型電動汽車，但其基礎價格爲 7300 美元。相比之下，比亞迪海鷗是一款真正的汽車，續航里程更長，最高時速爲 81 英里/小時，價格略低於 10000 美元。

這對於和五菱關係緊密的通用汽車而言，可能並非好消息。通用汽車的品牌最近在中國舉步維艱，它迫切需要銷量來阻止品牌萎縮至消失。這款改進後的五菱宏光 Mini EV 可能最終會更好，但這不足以扭轉該公司在中國的命運。

特斯拉 Model Y 的銷售數據可能會比較穩定。