微型電動二輪車 11／30起須掛牌上路

爲電車掛牌上路落日條款，即將於11月29日屆滿，自113年11月30日起未掛牌上路，將面臨罰緩與車輛移置的處置，民衆一定要遵守掛牌上路規則。圖／郭文正

微型電動二輪車（舊稱電動自行車）掛牌上路落日條款即將於11月29日屆滿，自113年11月30日起，必須依法懸掛車牌及投保強制險方可合法上路，也讓近期監理單位每日在使用中未掛牌的微電車驗車大排長龍，甚至有的還排不上，其實車主也應先考量舊車後續使用狀況與年限問題，或許趁這機會汰舊換新反而是絕佳機會，但不管驗車或換新車，請務必於11月29日前處理，否則將會面臨罰緩並扣車。

依監理單位資料顯示113年11月29日是使用中微電車緩衝期的最後期限，未依法領用牌照上路者，將依「道路交通管理處罰條例」第71-1條規定，面臨新臺幣1,200至3,600元的罰鍰，並將車輛移置保管，同時若車輛未領用有效牌照、懸掛他車牌照或未懸掛牌照停車者，最高可處以新臺幣3,600元罰款，並將車輛當場移置保管。

國內微電車掛牌上路除了有效管理車籍資料之外，也透過投保強制險保障車主與用路人的安全，對於微電車過去從最早期的電動休閒車模糊上路，到電動自行車可合法上路，再到現今的掛牌投保強制險上路，歷經三個階段換了三次名稱總算塵埃落定，也從上了年紀的人專用騎乘變成家中短程購物的公務車，下一波則將進軍高中生騎乘需求，由於微電車具有騎乘便利性，相當適合住家附近外出購物短程需求，另一方面也取代自行車大部分的角色，因此也改變了國人在日常生活中的使用習性。

微電車規定14歲以上才能騎乘，免駕照但需戴安全帽與保強制險，而透過掛牌上路後也更確保用路安全性，這也正好符合高中生上下學騎乘使用，或許下一波使用高峰將從高中生騎乘崛起。