爲什麼旗艦手機都標配線性馬達，是如何做到超越轉子馬達的

手機的震動一直都沒有讓人重視，因爲使用震動最多的場景就是戶外來電時的提醒，大部分人表示只要擁有這個功能就好。而最先注意到手機震動體驗的是蘋果，蘋果在6s上採用了比傳統轉子馬達體驗要好的線性馬達，使得震動體驗大幅提升。也正是如此，很多之前的蘋果用戶轉至安卓後都表示安卓手機震動不夠強烈，這正是線性馬達的功勞。

iPhone上巨大的線性馬達

國產安卓手機對於震動體驗一直處於不在乎的情況，直到魅族採用了x軸線性馬達，才讓部分人知道原來手機的震動體驗也是尤爲重要，不過這並沒有將線性馬達帶火，後來居上的一加也是如此。真正讓線性馬達火的是盧偉冰。盧偉冰在微博上懟了榮耀高端旗艦採用轉子馬達，在網上鬧的沸沸騰騰，這才讓線性馬達進入了大家的視野。

不過話說回來，線性馬達的體驗爲什麼要好於轉子馬達？

線性馬達的原理

轉子馬達與小時候我們玩的四驅車所使用的馬達類似，就是通過一個小電機帶動偏心轉子轉動，從而產生振動。它結構簡單、體積小，在目前的衆多中低端手機中會比較常見。但轉子馬達最主要的一大缺點是響應速度慢，無法實現即啓動、即停，使手機振感有些拖沓。而線性馬達則類似於打樁機，它由定子和動子構成，定子由線圈和FPC構成，動子由質量塊和磁鐵構成，通電的線圈在磁場中受到洛倫茲力作用，帶着動子沿固定方向往復運動產生振感，運動的頻率取決於驅動信號頻率。線性馬達響應速度快，振感強，有振動方向，振動頻率和波形均可調，因而能夠實現更爲複雜和各種定製化的振動效果。

圖源來自小米手機微博

線性馬達與轉子馬達不僅在結構上不同，兩者的驅動方案也有很大差異。線性的驅動芯片可以輸出高達10V的峰值電壓，在高壓驅動下，可以進一步縮短啓停時間、提高振動強度。驅動芯片中內置的幾十個振動波形更可搭配音頻解碼器，實現音頻隨振。通過後期的體驗優化，能在多種場景中實現精確的、有針對性的振動反饋。而轉子馬達既不支持高壓驅動輸出，也不支持內置驅動波形。

線性馬達的體驗效果

啓停時間、振動量（表徵振動強度）是衡量一款馬達好壞的兩大關鍵指標，這也是它能否做到“短促而有力”的關鍵。轉子馬達給人的感覺就是震動有點鬆散，啓動停止都不夠出色，效果也是那種酥麻的震感，而線性馬達則是給人一種乾脆有力的感覺，同時震動的力度大，不僅於某個部位震動，可以感受到整個機身都有這種震感，而且啓停利落不拖沓，體驗效果要優於轉子馬達很多。

通過圖像來感知效果

由於震動是感官體驗，語言難以言表，不過可以通過震動聲音的波形圖來進行解析，通過圖像感受兩者的區別。

圖源來自唯頌科技

這個圖怎麼看呢？上下波形長度代表着每次的輸出量，能不能做到的震動量一致是非常考驗馬達的能力的；而開始的啓動也是尤爲重要的，能不能立即進入狀態，結束的時候立即停止。

從圖上可以看出來，線性馬達的啓停，過程中的穩定性都是要比轉子馬達好很多。

圖片上可以看到各家對馬達的調校，各家的調校都不一樣，不過可以確定的是線性馬達相比於轉子馬達，都是乾脆利落的。

所以，對於震動效果的比較：

X軸線性馬達 > Z軸線性馬達 > 轉子馬達 > 扁平轉子馬達

爲什麼不採用線性馬達

既然效果好，爲什麼部分有的旗艦手機仍然不採用線性馬達，這和成本有着很大的關聯

在某批發網站上，對於扁平轉子馬達的成本可以低至0.9元一個，如果數量更大我相信還可以更低。

相對於轉子馬達，線性馬達的價格就要高昂很多，大概在幾塊到十幾塊之間，往往是需要定製的。

對於一部手機來說，銷售量達到百萬級很正常，而控制好成本就尤爲重要，即便是馬達也是能省就省。

所以影響手機選擇馬達的最主要原因就是成本問題。

馬達雖不能決定手機的性能，但是購買一部旗艦手機，你還是得考慮下馬達這方面，像大家常說那樣，我可以不用但是你不能沒有，畢竟作爲一個消費者，我的旗艦機應當有好的震動體驗。