特斯拉Robotaxi CyberCab亮相：無方向盤，無踏板，車內體驗視頻來了
今天上午，特斯拉“Robotaxi Day”演示活動“非準時”開始。
之所以“非準時”，是因爲原計劃北京時間10點開始時，馬斯克卻遲遲未登場。之後馬斯克在X上解釋遲到原因是因爲現場有人突發疾病，需要及時得到幫助照顧。
但拋開開場遲到這個小插曲，今天的發佈會特斯拉Robotaxi正式亮相，除此之外，特斯拉還推出了無人貨車Robovan。並且活動現場特斯拉人型機器人Optimus也進行了互動演示。
不過，整個發佈會馬斯克登場時間非常短，除去開頭主持人介紹和結尾的現場體驗環節，馬斯克正常演講時長不足20分鐘。
但今天發佈會多少也能夠對三言昨天梳理的幾個問題作出解答。
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CyberCab：沒有方向盤，沒有踏板
發佈會開始，馬斯克就乘坐一輛特斯拉Robotaxi登場亮相，而這輛車的官方命名爲CyberCab。
如同其名稱一樣，CyberCab設計風格類似CyberTruck，充滿賽博感；顏色也是銀色的不鏽鋼色，不過不清楚該車材質是否同樣採用了不鏽鋼材質。
CyberCab是一輛搭載鷗翼的兩門轎車，前部配備貫穿式燈帶，尾燈也同樣採用貫穿式剎車燈設計。此外，從直播中可見，特斯拉Robotaxi前大燈似乎具有“投影”性質功能，能夠在車輛前方投射光帶。
重點來了，馬斯克介紹稱，CyberCab沒有方向盤，沒有踏板。
從發佈會上的演示視頻中，CyberCab內飾沒有方向盤，只有一塊大屏幕，即娛樂信息系統；並且可容納2名乘客，車輛後部則是較充足的儲物空間。
馬斯克還介紹稱，隨着時間的推移，Cybercab的運營成本可能會在每英里約爲0.20美元。而包括稅費在內的價格，最終可能會是每英里0.30美元或0.40美元，預計成本將低於30000美元。
馬斯克認爲將會出現一種有趣的商業模式，比如說，今天有些人是Uber或Lyft的司機，他們實際上可以管理一個車隊，比如說管理10到20輛車，就像牧羊人照顧羊羣一樣。
而對於無人駕駛出租車的清潔問題，發佈會上還演示了CyberCab可通過機器人自動清理的過程。
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搭載完全自動駕駛能力FSD
發佈會上，馬斯克介紹稱CyberCab是搭載了完全自動駕駛能力FSD汽車。
馬斯克表示，大部分時候車輛其實都是閒置的，但是具備完全自動駕駛能力的汽車則可以完全將閒置時間利用起來，這樣可以獲得五倍或者十倍的價值提升。
並且自動駕駛能夠解決有人駕駛存在的很多問題，比如找車位，有了自動駕駛這些問題迎刃而解。
同時，在安全性方面，馬斯克強調FSD可以實現的安全水平超過人類駕駛十倍左右。他還舉例稱過去電梯都要配備操作員，但是現在都是自動化電梯。馬斯克表示未來汽車也是類似的，不再需要駕駛員操作。
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會積極與監管機構溝通
對於CyberCab需要取得美國當地監管資質批准問題，馬斯克表示會首先與美國監管機構溝通，解決資質問題；之後在美國以外的地方特斯拉也會跟進監管動態。
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計劃2026至2027落地
關於CyberCab具體何時投入運營，馬斯克表示在2026年或者2027年之前實現無人監管的FSD，並且於明年在德州和加州推出完全無人監管的FSD系統。預計CyberCab會非常快投產，“對於整條時間線，我們持樂觀態度，2026年或者2027年之前，這是我們現在的時間節點。”
馬斯克指出，CyberCab會大量生產，同時Model 3 和Model Y的能力也會進一步提升，屆時將實現無人監管的FSD系統。
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無人貨車Robovan可搭載20人
發佈會上特斯拉還展示了其無人貨車RoboVan和人型機器人的最新進展。
馬斯克介紹稱，特斯拉無人貨車RoboVan可搭載20人，也可以運輸貨物。馬斯克表示RoboVan可以以非常高的密度實現更高效出行。這樣出行成本也可以大幅度降低，低至美英里5到10美分。
設計上，RoboVan也特別具有未來科技感，整體有點像電影《星球大戰》中的載具。車輛類似一節火車頭，但是沒有前擋風玻璃，完全無人駕駛。內設多排座椅，也可改爲裝載貨物。
人型機器人Optimus方面，發佈會上演示了Optimus的一些特色功能，比如取快遞、澆花、擦桌子等家務活，還可以陪孩子玩一些益智遊戲。
此外，在演示活動現場，Optimus還能夠爲現場賓客提供酒水飲品服務，以及向鏡頭和大家招手互動。
馬斯克表示，如果Optimus大規模量產，其成本能夠低至2-3萬美元，將比一輛車還便宜。
整體上看，這場發佈會如果按照國內同行的標準來評判，應當屬於“不及格”的。因爲很多細節內容馬斯克根本沒介紹，依然是一如既往的拋出一個抓人眼球的設計，然後給出“虛頭巴腦”的宣傳，如果評價馬斯克又在吹牛畫餅也一點不過分。
那麼， 你對特斯拉CyberCab、RoboVan怎麼看呢？是否覺得“還是會跳票”呢？
本文源自：三言Pro