臺中山手線、高雄輕軌計劃生變 交部：歷史上都會留下紀錄
▲交通部政務次長王國材說，希望軌道建設要做或不做，都要經過審慎評估再決定。（圖／記者季相儒攝）
九合一大選後，臺中、高雄「綠地變藍天」，2位準市長盧秀燕、韓國瑜還沒上任就已拋出山手線喊卡、高雄輕軌二期將重新評估議題。對此，交通部政務次長王國材表示，任何軌道建設計劃都是經過很長時間審慎評估的過程，希望新任首長也可以審慎去決定做或不做，因爲任何決定以後歷史上都會留下紀錄，若需要討論如何克服困難，交通部很願意去做協助。
王國材說，過去地方政府在規劃臺中山手線、高雄輕軌，都經過跟中央很長時間理性溝通的過程，因此要做跟不做都要很審慎去決定。臺中山手線部分，目前山線、海線已通過交通部審查，彩虹線則還要視系統做進一步評估。高雄輕軌則是完成第一期，目前進入第二階段。針對市民反對的部分，王國材認爲可以再討論，例如是不是轉入地下化等。但環狀輕軌在高雄可以整合高捷紅橘線，讓更多人進入捷運路網
王國材說，不管是誰提出的計劃，交通部都是客觀中立的透過委員會去做評估，所以希望兩位市長若要做決定，也可以更謹慎找專家討論後再來決定。他表示，一個50、100年的城市建設，需要市長的高度跟眼界來做決策，但他絕不是反對他們的決策，而是希望要有審慎過程。任何決定未來歷史上都會記上一筆，他沒有評論好壞，留給後人去判斷，但若需要任何討論，交通部都願意去做協助。