蘇花改最後隧道貫通 蔡英文撿貫通石開心說「這是第二顆了」
▲蔡英文親自挑選貫通石，開心的向媒體揮手。（圖／記者鄭有財攝）
位於花蓮境內的「仁水隧道」，歷經1千多個工程開挖，13日舉辦貫通典禮，總統蔡英文親自到場觀禮，蘇花改預計在2020年春節前完成通車。全長將近3公里的「仁清隧道」，是蘇花改工程中最後一個隧道，今貫通後，也代表蘇花改又邁向新的里程碑。
沒有先前的爆破的壯觀景象，反而使用碎石機打穿隧道，從角落中探出一道光束，逐漸擴大，讓隧道另一端的工作人員陸續步入隧道中，在司儀與工作人員的互相通報後，仁水隧道宣佈正式貫通，蔡英文與貴賓一同開香檳慶祝，更在石堆中挑選中意的貫通石，面對媒體的提問，她開心的對媒體說，「這是第2顆了！」。
仁水隧道堪稱蘇花改最困難的工程，總路線長約3.5公里，其中仁水隧道長約2.9公里，其餘爲路工段及橋樑段，全線均位於太魯閣國家公園內，交通部長吳宏謀表示，爲減少開挖量體設計，仁水隧道是蘇花改8座隧道中唯一單孔雙向隧道，目前也是全臺斷面最大的公路隧道。
蘇花改工程動工至今，蔡英文第二次來到花蓮視察，蔡英文表示，距離全線通車目標更快了，蘇花改具有兩個重要的意義，一爲東部安全回家的路，二爲臺灣公路工程的樹立典範，隨着人水隧道貫通，改善公路逐步實現，未來不論是鐵公路、工程建設，中央都會全力以赴。
吳宏謀表示，蘇花改共分三段改善，終於走到最後這一步，也讓大家有安全回家旳路。目前總工程進度83%，預計在2020年2月完工通車，原道路將營造濱海景觀大道。此外，南迴公路拓寬、花東縱谷公路等也都在進行，鐵公路系統將在2020年底如期完成。
自2010年蘇花公路遊覽車事故後，加速通過環評，於2011年開始動工。蘇花改實施路段爲臺9線蘇澳至大清水，針對落石坍方頻繁、易肇事路段的蘇澳至東澳段、南澳至和平段、和中至大清水段進行改善。仁水隧道全長2947公尺，自2014年4月6日開挖進洞，克服軟弱地質，歷經1318天，24小時不停趲趕，終於達成貫通。
▲蘇花改中8座隧道中最後一座今貫通，總統蔡英文親自到場祝賀。（圖／記者鄭有財攝）
▲有別於以往爆破貫通，今選擇以碎石機處理。（圖／記者鄭有財攝）
▲碎石機逐漸貫穿牆面，露出一道光束，工作人員也從另一面進入隧道中。（圖／記者鄭有財攝）