深圳新能源車消費市場表現強勁
本報訊 （許創業 記者 傅江平）持續支持新能源車產供銷全鏈發展是深圳的一大特點。近日，深圳市繼發佈《關於2022年綠色低碳產業扶持計劃申請指南的通知》明確提出支持發展新能源車之後，又發佈《關於深圳市新能源小汽車綜合使用和置換更新補貼（第四批）項目擬資助情況的公示》，擬在新能源小汽車綜合使用和置換上對8067名個人消費者共補貼1.594億元。在經歷新冠肺炎疫情中的經濟“V”型反彈後，深圳新能源車市場正在加速甦醒。
據瞭解，2020年，新冠肺炎疫情的全球肆虐對汽車產業造成了不小衝擊。爲應對疫情影響，深圳市此前連續發佈《促進新能源汽車推廣應用若干措施》《促進新能源汽車推廣應用若干措施財政補貼申領工作指引》等多項扶持政策，助力新能源車產業在疫情衝擊中實現軟着陸。
政策上，深圳市正在大力支持包括新能源車在內的綠色低碳產業發展。其中，包括支持以創新集聚優勢資源和提升產業層級爲戰略任務，以重點領域服務和模式創新、重大戰略佈局、規模化示範應用推廣、關鍵技術提升爲目標，實施對經濟或社會經濟效益顯著、產業發展起到支撐引領作用的項目。在新能源領域，深圳市正在重點支持氫能、新能源汽車換電、先進儲能、太陽能、核能、風能、智能電網等領域的技術創新、產品提升的已產業化項目，形成產業鏈核心競爭力。
相關措施給新能源車企帶來了發展信心。5月19日，比亞迪第100萬輛新能源汽車正式下線，意味着比亞迪成爲首個進入新能源汽車“百萬輛俱樂部”的中國品牌。據悉，比亞迪新能源乘用車業務將正式佈局歐洲市場，挪威將成爲比亞迪進入歐洲乘用車市場的首站。6月19日，爲高質量打造寶能汽車智能化生產基地，寶能汽車集團與數十家業內優秀合作供應商代表齊聚深圳，就共同建設一流的現代化、智能化整車生產基地開展交流。
針對消費市場，2020年6月，深圳對新購新能源小汽車的個人消費者給予綜合使用財政補貼。在補貼標準方面，車主在深圳新購置純電動高級型乘用車或純電動經濟型乘用車，並上粵B牌，按照2萬元/車給予一次性“綜合使用財政補貼”；車主在深圳新購插電式混合動力高級型乘用車，並上粵B牌，按照1萬元/車給予一次性“綜合使用財政補貼”。對置換新能源小汽車的個人消費者，車主若將原有粵B牌車輛置換爲在深圳購買的新能源小汽車，並上粵B牌，最高可享受一次性財政補貼4萬元。在此之前，深圳市發改委曾發佈第一批、第二批、第三批深圳市新能源小汽車綜合使用和置換擬資助情況的公示。第一批涉及補貼金額2448萬元，第二批涉及補貼金額3607萬元，第三批涉及補貼金額1.6303億元。
目前，深圳新能源車消費市場表現強勁。數據顯示，2021年2月以來，我國華南和西南地區的新能源車市場份額不斷增加，南方市場在2021年展現出了比較良好的市場態勢。得益於廣州、佛山、海口等城市新能源車銷量的上漲，5月華南地區市場份額環比上漲7.4%，西南地區市場份額環比上漲12.8%，南部地區整體表現優於其他區域。在5月，深圳與上海新能源車單月銷量過萬，共同領跑全國新能源市場。
《中國質量報》