涉及純電動車 國內首次公開純電動車雙側柱碰試驗

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本站汽車6月8日報道 據不完全統計,2020年我國發生了70多起新能源汽車起火事故,至少涉及25家車企。如何保障電池的安全,尤其是碰撞之後不發生起火等事故引發公、衆關注。昨天,中國汽車技術研究中心首次公開了純電動汽車雙側柱試驗

專家現場介紹,新能源汽車的電池包呈長方形,一般安裝在純電動車輛的底部,也就是在車輛的底盤位置。之所以對車輛的側面進行碰撞試驗,是因爲相對於正面來說,側面結構更爲簡單,緩衝和吸能的空間也比較有限,因此碰撞所產生變形衝擊,也更容易傳遞給電池包。

中汽中心實車碰撞試驗室主任 劉磊:特別是對側碰柱試驗,它就相當於用一個剛性柱子來“切割”車輛。因此,對車輛的車身結構和電安全都提出了嚴苛的挑戰