蘭博基尼推出首款純電動概念車

蘭博基尼推出首款純電動概念車

意大利跑車製造商蘭博基尼正式發佈 Lanzador 概念車——品牌的首款純電動概念車，將於 2028 年正式推出量產版本。‍‍

這款概念車在蒙特利汽車周（Monterey Car Week）正式亮相，是一款大型旅行車，採用雙電機驅動，可提供超過 1 兆瓦的峰值功率，最大綜合功率達 1341 馬力。

駕駛者還可以通過集成在方向盤上的控制裝置來調節汽車的駕駛動態、空氣動力學和懸掛系統。蘭博基尼認爲，相比內燃機汽車，這款車型將爲駕駛者提供更好的駕駛體驗。

蘭博基尼的首席技術官 Rouven Mohr 表示：“對我們來說，電動化並不意味着限制，而是一個開發更高性能和靈活駕駛性能的絕佳機會。”

他還補充說：“蘭博基尼通過全新開發的、包括主動控制系統在內的高度集成駕駛模式，提高了駕駛樂趣和性能，並提升了安全性以及給駕駛者的反饋。與搭載內燃機的超級跑車相比，這些幾種系統的結合，將概念車的駕駛性能提升到了一個全新的水平。”

Lanzador 的車身低矮，與傳統的大型旅行車相似，車頂高度約爲 1.5 米，卻配備了 23 英寸的巨型車輪，融入了越野車的視覺元素。

擺脫了發動機的束縛後，跑車的內部空間“出乎意料地寬敞”，後排座椅和後備箱都可以調節，線條鋒銳的前發動機蓋下還隱藏着另一個行李空間。

品牌表示，這樣的設計意味着該車既可用作日常用車，也可用作跑車，駕駛者可通過集成在方向盤上的控制裝置，根據不同的設置來定製駕駛體驗。

其中就包括新開發的蘭博基尼 Dinamica Veicolo Integrata（LDVI）動態駕駛控制系統，該系統由範圍更廣的傳感器和執行器 驅動，包括未來將在其他電動車型上推廣的、位於擋風玻璃後的新型雷達傳感器。

Mohr 解釋說：“未來，蘭博基尼將通過全主動控制系統戰略來定義我們的品牌特色。我們正在將蘭博基尼的綜合動態駕駛控制系統提升到一個全新的水平，這在以前的量產跑車中是不可能實現的，也會爲我們的客戶提供全新的駕駛體驗。”

駕駛者還可以通過主動底盤和空氣動力學系統調整汽車的懸掛系統，提升駕駛性能並增加每次充電的續航里程。

這款車型升級蘭博基尼其他車型所採用的 ALA 主動空氣動力學系統，添加了帶有可移動分流器的新型前空氣百葉窗，可以用來調整冷卻系統和剎車的氣流。

該系統可以用來提高城市（Urban）模式下的效率以及性能（Performance）模式下的壓力，實現更高的轉彎速度並最大化地減少空氣阻力。

蘭博基尼並未透露這款電動汽車的續航里程等方面的細節，但暗示該車將由“新一代高性能電池”提供動力。

蘭博基尼還採用美利奴羊毛內飾、再生碳纖維板以及用當地橄欖油生產廢水鞣製的皮革等天然和可回收材料來降低這款概念車的碳足跡。

在 Lanzador 之前，蘭博基尼的首款混合動力超級跑車 Sián 已於 2019 年投入量產。這款車型的熱電總功率達 819 馬力。

蘭博基尼已承諾，到 2024 年底將其現有車型全部改裝爲混合動力汽車，從而實現到 2025 年將總體排放量減少 50% 的目標。

然而，蘭博基尼尚未承諾實現全電動化，落後於勞斯萊斯和瑪莎拉蒂等其他豪華汽車製造商——這兩個品牌正處於到 2030 年正式成爲全電動化汽車品牌的過渡階段。

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