上汽祖似傑：實現用戶和車輛千人千面訂閱式服務
本站汽車6月12日報道
當下的汽車行業，正處在百年未有之大變局當中。特別是整個行業智能化進展迅速，也把智能網聯汽車推到發展的“風口”上。在這樣的關鍵轉折期，汽車行業如何與當下的變革共振？智能網聯發展將面臨哪些突破與挑戰？新能源汽車與碳中和的未來是什麼？在2021中國汽車重慶論壇中，超過300名國內外汽車行業領軍人物匯聚於此，賦能行業健康發展，共享應對之策。
在2021重慶汽車論壇上，上汽集團副總裁、總工程師祖似傑發表主題演講，談汽車行業如何與當下的變革共振，其中他講到科技是大變革的重要驅動力，科技的根本在人，只有洞察用戶需求的變化，把握市場的脈搏，才能與行業變革同頻共振。
祖似傑通過三大方面的闡述，講述瞭如何提升用戶消費佔比，以及企業提供專屬開發環境和工具，用戶和車輛實現千人千面的訂閱式服務。其中聚焦軟件定義，提升下一代汽車的關鍵能力，打造全新一代中央集中式的電子機構，實現用戶體驗的持續迭代夯實技術底座。
數字化生態下，軟件平臺和電子機構會決定未來整個汽車的靈魂，上汽集團將打造全棧平臺，讓車輛實現不斷的迭代，將在上海嘉定共同打造全國首個5G交通示範區
以下爲演講實錄：
祖似傑：尊敬的各位領導，各位行業同仁，很高興能在重慶國際車展開幕之際和大家相聚在山城共話行業變革。
近年來，隨着新能源技術的快速發展以及人工智能、大數據、雲計算的異軍突起，全球汽車產業正在發生顛覆性的變革。以電動智能網聯爲特徵的發展新動能，正在構築起新一輪汽車產業競爭的新賽道，匯聚了傳統汽車、造車新勢力等，一個全新的格局正在形成。科技是大變革的重要驅動力，科技的根本在人，只有洞察用戶需求的變化，把握市場的脈搏，才能與行業變革同頻共振。
第一，用戶場景主導，加快產品落地。下一代汽車與傳統汽車最大的區別是圍繞用戶場景體驗所打造的新物種。在產品形態上將融匯新能源、新材料、大數據、雲計算、人工智能等多項新型技術，使車輛真正形成移動的智能終端，並具備雲、網、端一體化的自我學習能力。在商業模式上可以通過硬件預裝、軟件迭代、訂閱式服務等方式，提高用戶在使用過程中的體驗和服務消費佔比。
因此上汽針對高端豪華客戶聯合阿里巴巴、張江，打造智慧座艙的場景，支持用戶按需購買自駕服務。我們還結合共享出行場景，啓動實施上汽的L4級的項目，基於自研L4級的自駕技術，實現特定區域高度自動駕駛功能，今年下半年就在上海嘉定開始示範運營。我們基於上汽紅巖的重卡產品，深入推動上海陽山港智能重卡項目，去年累計超過42萬公里，完成2.1萬個標箱試運營，東海大橋接管率1.2萬公里每次，達到國際商用車行業的領先水平。今年紅巖新能源智能重卡完成5萬標箱，啓動規模化的商業運營。
第二，聚焦軟件定義，提升下一代汽車的關鍵能力。軟件定義汽車是未來發展的大勢所趨，圍繞產品項目的落地，上汽充分整合內外部資源，去年我們成立了零束軟件分公司，致力於打造雲網端智能化全站解決方案。下一步打造全新一代中央集中式的電子機構，爲實現用戶體驗的持續迭代夯實技術底座。同時上汽零束還在開發面向服務架構的全戰SOA軟件平臺，打造汽車行業的安卓系統。通過對車輛軟硬件結構，向樂高一樣實現軟件的自由化組合，目前有1900多項上線開發可供調用，併爲不同開發者提供專屬開發環境和工具，用戶和車輛實現千人千面的訂閱式服務。
我們認爲在新一代汽車結構下，整車廠、用戶等關係在重構，希望通過SOA平臺，使重構後的用戶、供應商、OEM可以在一個平臺上共同來打造我們的下一代汽車。通過增強與用戶的連接，讓用戶來主導產品和商業模式的進化，讓下一代汽車具有無限的可能。下一代汽車的想象空間，我們現在不能全部想象出來，還是有待於我們新一代的汽車和各界人士的努力。
第三，探索數據驅動，構建數字生態。數據決定用戶的體驗，爲此建立整車數據工廠，在軟件前瞻自主可控、算法自主開發的基礎上，從數據接入、標註、系統仿真等方面，打造數據工廠。我們認爲下一代汽車，軟件平臺和電子機構會決定未來整個汽車的靈魂或者對未來下一代汽車整個安全的負責，作爲整車廠這是我們必須具備的一個功能。我們打造全棧平臺，讓車輛實現不斷的迭代，與騰訊圍繞網絡安全、互聯網應用生態合作，聯合中國移動等在上海嘉定共同打造全國首個5G交通示範區。莎士比亞說過1千個人有1千個哈姆雷特，讓差異得到彰顯個性得到表達，不僅人類精彩，也是世界精彩的理由。世界長期是千車一面，標準化的工業產品，下一代汽車通過場景主導、軟件定義、數據驅動，讓一車千面成爲可能。不僅可以爲用戶帶來差異化的體驗，更讓體驗不斷的迭代進化，讓汽車有限的空間能夠創造無限的精彩。