MQB A0平臺打造/造型更時尚 全新一代晶銳發佈
北京時間5月7日消息，據國外媒體報道，斯柯達發佈了全新2021款晶銳超緊湊掀背車。該車基於大衆Polo的MQB A0平臺打造，而其也是第四代晶銳車型。新晶銳最大馬力可達147匹，其採用了更大尺寸的娛樂信息屏幕、先進的駕駛輔助技術，在絕大多數歐洲市場該車起售價不超過1.4萬歐元（約合16830美元）。
斯柯達首席執行官托馬斯·謝弗（Thomas Sch？fer）在接受記者採訪時表示：“在超過20年時間裡，晶銳掀背車成爲我們產品組合中不可或缺的一部分，其寄託着斯柯達品牌的核心價值。最新一代晶銳完美的繼承了前代車型的成功之處。”
在外觀方面，斯柯達選擇在現有車型基礎上進行改進。新一代晶銳的外觀與第三代車型相比並沒有太大差別，但其在車長方面延長了11毫米。
新一代晶銳在設計方面有所改善。比如，新車型的車身比例較現款車型更加“動感且成熟”。門把手部分得以重新造型，更凸顯出三角形狀。
此外，在不影響車輛空氣動力學表現的前提下，設計團隊還將新晶銳的中網格柵造型變得更爲筆挺、更爲顯著。新款晶銳的阻力系數只有0.28，由此使其成爲歐洲範圍內在售超緊湊車型中身姿最順滑的一款車。
新晶銳的風噪更小。研發團隊首次利用空氣聲學模擬手段降低車身輪流和氣流走線，而其也對兩側後視鏡進行了優化以降低行駛過程中產生的噪音。新車在改進外觀設計的同時也使得車內使用體驗有所提升。
新款晶銳一共提供了九種車身配色，其中包括圖片中的“鳳凰橙”。車輪尺寸起步爲14英寸，根據配置高低，最高可配置18寸車輪。
三種發動機配置
新晶銳在外觀上使得人們眼前一亮，但動力方面卻是該車變化最大的地方。得益於使用全新平臺，一系列現代化發動機將現身於最新款晶銳。
低配版車型將搭載一臺自吸發動機，最大馬力64到79匹，與之搭配的是一臺五速手動變速箱。
中配車型將會搭載一臺渦輪增壓版發動機，最大馬力在94到109匹之間，該配置車型可選擇五速手動變速箱或六速雙離合變速箱。
高配車型使用的是一臺1.5L四缸發動機，最大馬力147匹，配合一臺七速雙離合變速箱。
新一代晶銳將不提供柴油版車型。
得益於大號油箱以及油耗的降低，搭載三缸發動機的新款晶銳車型在WLTP跑圈續航超過900公里。
車輛的性能表現也有所改善。搭載1.5L發動機的新款晶銳0到每小時62英里加速時間只需7.9秒，而使用最小排量引擎的低配車型加速時間需要15.1秒鐘。在油耗方面，低配車型每百公里油耗5.1升，高配車型每百公里油耗5.6升。
新款晶銳提供了“旅行輔助包”，其增加自動化駕駛救助功能。此外，車輛技術配置還包括預測巡航控制、車道輔助、擁堵輔助和緊急輔助功能。值得一提的是，新款晶銳還支持自動泊車。
新車還提供了更大尺寸的中控信息屏。如同新款Polo一樣，新款晶銳標配6.8寸觸摸屏，但消費者可以選裝9.2寸大屏。與大衆集團車型一樣，中控屏兩側設置了觸摸按鈕，但空調控制部分則使用了物理按鈕。
新款晶銳還可選裝10.25寸數碼儀表盤，使得車輛的現代感有所提升。
新車型所有的改進之處都得益於MQB A0平臺，而該平臺對新晶銳的最大貢獻在於擴大了車輛尺寸。相較於第三代晶銳，第四代晶銳長度延長11毫米至4107毫米，寬度延長了48毫米至1780毫米。
該車軸距也延長了94毫米，使得整車尺寸能夠比肩新款大衆Polo和西雅特Ibiza。新款晶銳的後備廂容積較前代車型多出50升至380升，而整車重量只有略微增加。