梅州構建6個方向高鐵，其中途經平遠的瑞梅鐵路是可以開通動車組的......

對於梅龍高鐵今日開通運營，梅州正式進入350高鐵時代。

梅龍高鐵的開通，使大灣區最重要的城市深圳、廣州與整個粵東各市組成了高鐵環線，串聯成一個高鐵經濟圈。

梅龍高鐵的開通大幅縮短了梅州至廣州、深圳等粵港澳大灣區核心城市的通行時間，在激活梅州市經濟活力、促進梅州文旅發展、增加投資吸引力和推動區域經濟一體化進程都具有重大積極的意義。

正因爲高鐵建設對於地方來說具有重要的戰略意義和經濟價值，因此，梅州積極構建多條高鐵過境，現有高鐵、在建高鐵和遠中期規劃將達6條之多，建成之後，梅州無疑是粵東地區高鐵線路最多的城市，成爲粵東的高鐵樞紐。

梅州的六個方向高鐵分別是：

1、梅汕高鐵——2019年10月11日，正式投入運營，開通後直達潮州、汕頭等潮汕地區，促進粵東融合和梅州與粵東沿海城市交流。

2、梅龍高鐵——2024年9月14日，正式開通運營 ，開通後梅州直達廣州、深圳、香港，融入粵港澳大灣區。

梅汕和梅龍是目前梅州兩個方向高鐵

3、梅武高鐵——龍龍高鐵的一部分，建成後，梅州可直達福建龍巖方向。建成後，梅州可直通福建閩西客家城市，加強梅州與福建革命老區的聯繫和經濟發展。

目前梅武高鐵福建段已開工建設

4、梅漳高鐵——廈昆高鐵中的一段，建成後梅州往東直達廈門，往西直達粵北韶關、廣西、貴州和昆明，梅州將成爲東西向高鐵大動脈中的一環。

5、瑞梅高鐵——瑞梅鐵路是國家“十四五”重點工程項目之一，瑞梅鐵路正式線全長240.29公里，設計時速160公里，爲國家一級單線電氣化客貨共線鐵路。雖然時速爲160公里，但是可以開通動車組的。目前緊張施工，預計2027年建成通車。

6、梅州到汕尾鐵路——這條鐵路線旨在連接汕尾市和梅州市，進一步完善廣東省內的鐵路網絡佈局。線路全長約200公里，設計時速爲250公里。

項目建成後，將大大縮短汕尾市與梅州市之間的通行時間，促進兩地經濟文化交流。

如果梅州的這一中遠期高鐵規劃建成，梅州的交通必上新臺階，而且可一躍成爲粵東地區鐵路線路最多、覆蓋方向最廣的高鐵樞紐城市。來源：中國城市觀察

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