福州－平潭鐵路開始鋪軌 2020年10月通車
連接福建省福州與平潭之間的福平鐵路，今天展開鋼軌鋪設及橋樑架設作業。根據中國官方規劃，福平鐵路將於2020年10月正式通車，也代表平潭島首度有鐵路通車。
中新社報導，福平鐵路是合福高鐵（合肥─福州）的延長線，自福州站起，經福州南站、長樂市等地跨越海面及人嶼島、長嶼島進入平潭，全長88.433公里，設計最高時速爲200公里。
根據報導，福平鐵路跨海段將採鐵公路兩用設計，下層爲設計最高時速200公里的雙線鐵路，上層爲設計最高時速100公里的高速公路，是中國第一座鐵公路兩用跨海橋樑，也號稱是全球最長、跨度最大的鐵公路兩用跨海橋樑。
報導指出，福平鐵路建成通車後，將大幅縮短福州至平潭的交通時間，形成「半小時生活圈」、「半小時經濟圈」。
負責這項工程的福平鐵路公司董事長彭光輝表示，福平鐵路對構成北京經福州至平潭的快速鐵路通道、促進平潭綜合實驗區及福州新區的開發建設，具有重要意義。
就在福平鐵路開始鋪軌的時間點，大陸方面也片面提出興建「平潭到新竹」海底隧道，全長135公里，並可供時速250公里的高鐵通車，預計2023年完工。但是陸委會對此表示，沒有協商的空間。