馬自達發佈全新駕駛輔助 新增駕駛者監控功能

近日，馬自達發佈全新「MAZDA Co-Pilot Concept」駕駛輔助科技概念，未來將分1.0和2.0兩個階段引入使用。「MAZDA Co-Pilot 1.0」將於2022年率先應用於新車型中，當系統監測到駕駛者有打瞌睡或因身體不適失去車輛操作能力時，該系統將會主動發出警示，並使車輛維持在車道內行駛和自主安全地減速。當在高速公路等特定行駛環境條件下，甚至還能主動地將車輛引導停靠至路肩（位於車行道外緣至路基邊緣），避免發生嚴重交通事故。「MAZDA Co-Pilot 2.0」預計會在2025年或之後再發布，通過軟硬體的持續精進改良，全力打造一個安全可靠的出行環境，朝着零交通意外事故的理想目標推進。

「MAZDA Co-Pilot Concept」以理解、信任並且尊重駕駛者角色爲開發宗旨，讓車輛能夠如同小夥伴般守護車主安心地展開每趟旅程。在身體健康狀態符合駕駛條件的前提下，協助駕駛者以自身能力來識別危險並做出判斷。通過即時的感知監測，當駕駛者身體狀況與操作行爲出現異常狀態時，系統能夠適時介入並輔助控制車輛以減少發生嚴重事故的風險。這套駕駛輔助科技概念整合了三項核心關鍵系統，包含駕駛人監測科技（Driver Monitoring Technology）、馬自達Co-Pilot HMI虛擬駕駛科技（MAZDA Co-Pilot HMI Virtual Driving Technology）以及緊急導航科技（Emergency Navigation Technology）。日前，馬自達將此三項關鍵系統搭載至測試車上，並在馬自達的廣島測試場地（Miyoshi Proving Ground）完成了實測，同時符合日本國土交通省所制定的“緊急駕駛停止系統”規範。

第一階段「MAZDA Co-Pilot 1.0」的駕駛人監測科技（Driver Monitoring Technology）能夠監測駕駛者的眼睛與頭部的移動，再加上油門/剎車踏板與方向盤的操作狀態來判別駕駛者是否有異常狀況發生。當駕駛者在駕駛過程中出現坐姿不正常或失去知覺時，馬自達Co-Pilot HMI虛擬駕駛科技（MAZDA Co-Pilot HMI Virtual Driving Technology）與緊急導航科技（Emergency Navigation Technology）會先以警示音試圖喚醒駕駛者，同時自動開啓警示燈與對外的警示音（喇叭聲），提醒周圍車輛。若駕駛者無反應，系統便及時接管車輛方向盤、進行車道維持且降低速度直至安全停止。如果是行駛於高速公路，在特定行駛條件允許下，系統將持續接管車輛並輔助行駛至路肩停穩後，再自動撥打緊急電話向外求援。

預計在2025年後亮相的「MAZDA Co-Pilot 2.0」，馬自達公司將把系統改良升級至能夠預測潛在異常狀況的發生，並結合自動導航系統與更完善的導航地圖資訊信息，來應對更廣泛道路使用情境的緊急安全駕駛輔助。