綠電業：海底電纜脆化國安

經濟部長郭智輝拋出在菲律賓蓋電廠，再透過海底電纜等方式將綠電送回臺灣。雖然有太陽能業認爲可組綠能國家隊進行，但也有業者提出興建海底電纜不確定性高、遠赴海外設電廠捨近求遠、電纜送電會脆化國安及不符RE100精神等四大難題，呼籲經濟部三思。

一位資深太陽能業者表示，赴海外設立電廠發展綠能，再透過海底電纜等方式將綠電送回臺灣，顯示經濟部爲解決臺灣綠電供應不足的立意甚佳，不過，在海外設立電廠並不難，最難的是興建海底電纜的不確定因素非常高，經濟部若要號召臺廠前往設廠，應先排除當地饋線和海底電纜是否能順利取得或完成鋪設等問題，否則還是無法將綠電送回臺灣。

業者說，若政府真要解決臺灣綠電不足的問題，應優先重視臺廠在臺灣興建太陽能或風力發展能加速進行，不應捨近求遠，跑到國外設立電廠再送回臺灣。

此外，業者指出，興建海底電纜也牽涉國家安全，尤其近期兩岸關係緊張，中共軍演頻率升高，如果興建海底電纜將海外電力送回臺灣，無疑讓對岸更輕易透過破壞電網，重創臺灣產業及經濟發展。

再者，根據RE100精神，是希望當地製造的產品能百分之百採用當地綠電，並非透過全球綠電調度或採購綠電憑證就能達標，因此爲滿足這些企業邁向RE100的進程，政府應優先獎勵臺灣發展綠電，而非由外輸入來解決問題。

不過， 雲豹能源副總經理譚宇軒表示，國內綠能產業在過去八年練兵，光電、重電、海纜、海事工程等能量逐漸成熟，擴大海外市場，正是從國產化走向國際化的最好時刻，支持經濟部揪業者赴菲律賓設立電廠的計劃。

太陽能大廠元晶則建議經濟部以籌組國家隊的方式前往，並在合作時與菲國談妥條件，應僅開放給臺灣綠能業者投資，並將大部分綠電送回臺灣，而且在菲律賓興建的太陽能電廠，也應優先採用臺灣太陽能模組，未來所發的綠電可將小部分捐給菲國。