領克07 EM-P和領克08 EM-P第15萬輛整車下線
領克官方近日宣佈，旗下領克07 EM-P/08 EM-P兩款車型合計下線15萬輛。其中，領克07 EM-P共3款車型的售價區間爲16.98-18.98萬元，領克08 EM-P共6款車型的售價區間爲19.58-25.88萬元，兩款車都搭載了由1.5T四缸發動機+電機組成的插電式混合動力系統。
■領克07 EM-P
外觀方面，領克07 EM-P前臉部分依舊保持了家族式風格，與純電車型的封閉方案十分相似，整體線條相對較爲比較圓潤，保險槓下方則設置有大尺寸散熱進氣口造型，配合下方兩側向斜上的導流槽也更顯運動感。此外，造型獨特的前大燈組視覺辨識度相當高，上方爲“h”形的“破曉之光”LED日行燈，下方細長的黑色區域爲貫穿式大燈組，其中兩側爲遠近光燈、中間爲LED燈帶。
側面領克07 EM-P有着流暢的車身線條，可以看到明顯的短車尾和長車頭設計，其ABC柱和車頂部分均爲亮黑色，營造出了低視覺重心的效果。此外，與目前其他新能源車型一樣，領克07 EM-P也通過安置隱藏式門把手來進一步降低風阻，同時還搭載的是造型炫酷的黑銀雙色18英寸輪圈。
車尾部分領克07 EM-P同樣也有不少看點，特別是貫穿式尾燈上還有四條向下凸出的造型，進一步提升了辨識度。此外其尾箱門上還帶有黑色的小擾流板，保險槓下方的亮黑色包圍兩側還有黑色的仿導流口造型。車身尺寸方面，其的長寬高分別爲4827*1900*1480，軸距爲2843mm。
內飾方面，領克07 EM-P採用了平直的線條設計，搭載長方形的12.3英寸全液晶儀表盤和15.4英寸的懸浮式中控屏幕，中控屏幕有着2.5K分辨率和超窄邊框，內置LYNK Flyme Auto車機系統。其方向盤配備的是雙D型三幅式多功能方向盤，併爲雙色方案。另外在中控屏幕下方爲空調出風口，前方是50W帶風冷的手機無線充電區域。此外值得一提的是，頂配車型還配備有92英寸無界AR-HUD和AR實景導航等科技配置。
智能輔助駕駛方面，領克07 EM-P配備的是安托拉1000Pro計算平臺，搭載雙"龍鷹一號"芯片，標配智能硬件系統(1個前視攝像頭、4個環視攝像頭、3個毫米波雷達、8個超聲波雷達)，具備“行泊一體”高階智駕能力。此外，高配車型還提供Nappa真皮座椅，四座均支持加熱、按摩、通風等功能，並搭載哈曼卡頓音響系統、有着多達23個揚聲器。
動力方面，領克07 EM-P搭載的是由1.5T電混引擎＋前置（P3）永磁同步電機組成的插電混動系統，其中1.5T發動機的最大功率爲120kW/最大扭矩255N·m、前置電機峰值功率爲160kW/峰值扭矩350N·m，系統綜合功率達到280kW/最大扭矩615N·m。傳動系統方面匹配3DHT Evo電驅變速器，百公里加速最快僅需6.5秒。此外其全系搭配容量爲18.99kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續航爲126公里（WLTC工況102公里），直流快充情況下僅需27分鐘即可實現30%-80%的補能。此外值得一提的是，領克07 EM-P還支持最高6.6kW外放電功率。
■領克08 EM-P
外觀方面，領克08 EM-P採用最新的家族式設計語言，前臉部分爲封閉式格柵造型，但下方保留了面積不小的進氣口。同時爲分體式大燈組設計，日行燈部分內部帶有類似Y字形的設計，有着很強的時尚氣息。顏色方面，除了新增晨曦藍配色外，還提供曜日銀、曠晶綠、暮光紫、灰、黑五種顏色。
車身側面，車門上的黑色飾條讓後視鏡有了向下的延展，也將攝像頭更好的融入其中。同時通過燻黑ABC柱的方式，還營造出了懸浮式車頂的視覺效果。此外領克08所採用的是無框車門以及隱藏式門把手，使得其車身的整體線條更加簡潔。尺寸方面，新車長寬高分別爲4820/1915/1685mm，軸距爲2848mm。
車尾部分的設計與前臉相呼應，採用了目前主流的貫穿尾燈，燈組內還帶有點陣式光源，同時尾門較爲圓潤的線條也在視覺上顯得更緊湊。此外尾門上方還設置有擾流板，保險槓下方則有仿擴散器的設計，在一定程度上也增強了整車的運動感。
內飾方面的設計非常簡潔，搭配了與整車風格一致的雙D形多功能運動方向盤，中央鞍座前方還設置有無線充電區域。中控臺上則爲12.3英寸全液晶儀表，以及15.4英寸的中控大屏，其內部所配備的是魅族Flyme Auto車機系統，所搭載的是億咖通安托拉1000 Pro芯片，並且通過92英寸的HUD還可實現視頻的投屏。除此之外，其還提供了哈曼卡頓音響系統等配置。智能方面，配備億咖通·天穹Pro行泊一體智能駕駛計算平臺，集成兩顆黑芝麻智能華山A1000芯片，具有高性能感知硬件方案及高精度朗歌智能駕駛地圖。此外，新車還使用了2顆業內唯二自研的7nm“龍鷹一號”芯片，兩顆芯片NPU算力高達16TOPS，GPU算力高達1800GFLOPS。
動力部分，新款配備1.5T四缸發動機+電動機組成的插混系統，其中汽油機最大功率120kW、峰值扭矩255牛·米；前驅車型的前置P3電動機最大功率160kW、峰值扭矩350牛·米，系統綜合功率280kW、峰值扭矩615牛·米；四驅車型的前後電機最大功率分別爲160kW和156kW，扭矩分別爲350牛·米與290牛·米，綜合功率爲436kW、扭矩905牛·米；傳動系統方面匹配3擋DHT Evo電驅變速箱。電池方面提供21.2kWh、39.8kWh與39.6kWh三種容量，CLTC工況下純電續航里程分別爲120公里、245公里和220公里。
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