理想汽車打破天花板得銷冠 國產車無限可能

長久以來，國產車型都被價格壁壘困擾了，如今在市場中大賣的車型，往往是哈弗H6、吉利帝豪等10萬級左右的車型，雖然說也有定價15萬或更貴的國產車和存在，但是其中能獲得高銷量的車型確實少之又少。不過如今，國產車的價格天花板或許已經被打破了，一方面，在燃油車市場中開始出現紅旗HS5等銷量不錯的高端豪車，另一方面，在新能源車市場中還出現如同理想ONE汽車這樣的車市強者，它們都在自身定價較高的情況下，仍然擁有不錯的銷量。

理想ONE汽車

理想ONE汽車，這款車型定價32.80萬，屬於高端定位，而且理想ONE的上市時間並不長，和特斯拉Model 3比起來，理想ONE只能算是車市新人。可就是在理想ONE定價較高、歷史底蘊不足的情況下，理想ONE的銷量卻仍做到了節節攀升，今年已經連續11個月在交付量上超過蔚來ES8、保時捷Cayenne E-Hybrid、特斯拉Model X等車型，連續11個月蟬聯了新能源中大型SUV市場的銷量冠軍。

理想ONE汽車

放眼整個新能源SUV市場，理想ONE的成績單表現照樣不錯，從今年9月開始，理想ONE便憑藉高銷量獲得新能源SUV市場的銷量冠軍，單月銷量超過蔚來ES6、比亞迪唐DM等車型。今年11月理想ONE更是拿下4676輛的單月銷量成績，而比亞迪唐DM、蔚來ES6則分別只有2729輛和2375輛的單月銷量，均不如理想ONE銷量高，所以理想ONE在11月依舊是新能源SUV中的銷量冠軍。

理想ONE汽車

在全年總銷量方面，理想ONE 1-11月累計上險量爲26836輛，這個上險量成績放在新能源中大型SUV甚至是整個新能源SUV市場裡表現都很出色，畢竟蔚來ES8、保時捷Cayenne E-Hybrid的累計銷量，才分別爲8804輛和5169輛。而在乘聯會公佈的新能源汽車1-11月累計銷量榜單中，我們也能發現，理想ONE的累計銷量已經超過蔚來ES6，而銷量排名在理想ONE前面的車型，只有特斯拉Model 3售價和它接近，其餘車型的定價和理想ONE相比均要低上不少，而這也在一定程度上，證明了理想ONE已經打破了國產車的價格天花板。

理想ONE汽車

當然，理想ONE的銷量節節攀升，還跟理想ONE本身的產品力表現有所關聯。這款車本身是中大型SUV，它的車長是5020mm，而七八十萬級的寶馬X5，車長也不過是4930mm，同時理想ONE還擁有2935mm的軸距，因此它的車內空間表現很寬敞。這樣一來，理想ONE便能在6/7座情況下，仍然能保證車內的乘坐舒適度，也恰好貼合瞭如今二胎家庭越來越多的實際用車情況。

理想ONE汽車

此外，也正是理想ONE銷量高，產品力強，所以理想ONE的保值率也想到不錯。據數據調查顯示，理想ONE的1年保值率高達93.05%，是整個造車新勢力中保值率最高的新能源車型，1年折舊僅1-3萬。對於32.8萬的理想ONE而言，這已經相當出色了，堪比雷克薩斯燃油車的保值率。

理想ONE汽車

理想汽車的成功，對於國內車市中的各個自主車企來說是一個好消息，因爲這款車型在定價30萬級的情況下，仍然獲得不錯的銷量，證明了高端國產車也是有市場的；只要國產車不斷提升自己的品質做工、硬件實力，和理想ONE汽車一樣貼合老百姓的用車需求，那麼我們有道理相信，未來肯定還會出現更多能獲得高銷量的高端國產車。

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