看了雷諾的飛行汽車，我更加期待大疆的“汽車”了

飛行汽車，這些年不少品牌都在炒作這一概念。讓汽車飛到天上去並不是什麼難事兒，難的是在天上平穩飛行，而且擁有一定的續航里程。那麼，除了之前我們聊過的小鵬飛行汽車之外，今天又給大家帶來了一款雷諾的飛行汽車，它是一臺四旋翼的飛行汽車。

這款“車”的名字叫做AIR4，研發這個產品，主要目的是爲了幾年雷諾經典車型4L誕生60週年。所以，我們能看到這款飛行汽車，它和汽車之間的關係，只剩下了中央那個殼子，除此之外，與其叫做飛行汽車，倒不如直接說它是一臺超大號的四旋翼飛機，更加合適。而這個殼子，就是用於人們和雷諾4L產生聯想，不得不說，我認爲還是經典老車顯得可愛一些。

飛行器，最重要的就是輕量化。故而，AIR4車體完全是由碳纖維製成，雖然從外邊看“車體部分”顯得很大，但如果打開車殼之後，會發現內部結構“極其簡陋”，一把座椅，一塊屏幕，然後後邊再綁上旅行箱，就是“車內”主要構成。當然了，“底盤內部”還有飛控模塊，而動力電池則被裝入後邊的旅行箱中，看樣子這貌似還是派力肯的箱子，價格昂貴，但十分好用。

這箱子最大的賣點，就是不怕摔。所以，我們認爲駕駛這臺“飛行汽車”如果不幸發生“墜機”事件，人有事沒事兒姑且不談，箱子肯定是能保住的。

性能方面，AIR4的最高時速可達到26m/s，飛行高度可達到700m，這裡跟大家科普一件事兒，在我國民用飛行器最大飛行高度是200m，如果是在人口繁密的城市或者特殊地區，則限飛高度爲120m。這個高度是按照，起飛時海拔來計算的。

回到AIR4的性能問題上，26m/s這個時速其實已經算是非常誇張了，起飛速度爲14m/s，出於安全考慮，雷諾會限制其起飛速度和着陸速度。玩過大疆無人機的朋友，應該都知道，御2的上升速度爲5m/s，可以作爲一個參照。

沒錯，這飛機就是來搞笑的，以目前的技術手段來說，四旋翼飛行汽車完全沒有可能，一方面是動力電池不達標，另一方面是實用性不強。沒錯，安全上倒不是太大的問題，事實上，如果沒有干擾的情況下，讓飛機平穩起飛、飛行、降落，以現在的技術幾乎不太用考慮安全問題。考慮也沒用，炸過無人機的都知道，很多時候都是有信號干擾，或者撞到障礙物例如電線，很少見到飛着飛着平白無故掉下來的。

所以，我認爲未來五年、十年，我們應該看不到這玩意兒應用在民用領域，或許有特殊商業需求的人會考慮購買，但是在消費級市場上，四旋翼飛行汽車這種項目基本上沒有人會砸錢去搞，完全沒有搞頭。就算真的有搞頭，那也是飛行器企業牽頭，而不是汽車企業牽頭，所以雷諾這玩意兒看看圖一樂就好了，如果你真想買，關注大疆或許都比關注它靠譜。