進軍日本50週年 藍寶堅尼推「限量5臺」大牛特仕版！
今年是Lamborghini Japan 50週年的日子，爲了慶祝這一刻，Lamborghini推出限量五臺的Aventador S Roadster 50 Japan特仕版車型，全球限量5臺。
每一臺分別採用風、火、空、地、水大自然元素爲主題，同時對應主題採用白、紅、銀、綠、藍五種顏色搭配黑色的漸層塗裝。
不過在活動現場只展出了採用藍/黑塗裝的「水」Aventador S Roadster 50 Japan，另四款則是以模型的方式呈現。此外，Lamborghini Aventador S Roadster將是Aventador車系的終結，也代表着未來Aventador將直接面臨停產，不會再推出全新的衍生車型。
其他方面像是車頂採用了碳纖維可拆式車頂設計，不到6公斤的重量也使車主容易進行拆裝的動作。而前下擾流以及氣壩設計能有效降低風阻，底部擴散器以及垂直片狀導流設計增強空氣流通性能，且後尾翼可根據速度和駕駛模式在三個位置移動，優化整體平衡。
外觀方面，Aventador S Roadster 50 Japan與標準版車型一模一樣，不同之處在於採用了上黑下藍的漸層變色塗裝，同時在車側加入50 Japan專屬銘牌。
而內裝方面在中控臺、座椅、門飾板及方向盤等處大量採用Alcantara及碳纖維材質包覆，並在引擎啓閉鈕、座椅採用與外觀相同的水藍色點綴。
底盤方面首次應用全新四輪轉向系統，前軸結合LDS動態轉向系統在低速和中速駕駛時提供高度靈活性；後軸則整合Lamborghini Rear-Wheel Steering（LRS）後驅系統，使高速操作下大幅提高穩定性。
新型懸吊系統則導入幾何設計，提升後軸轉向控制，更加入可變阻尼系統，大幅優化車輪與車身控制。同時亦通過冰雪道路測試等多項嚴格測試，在所有條件下強化抓地力與處理能力，帶來安全無慮的道路駕駛經驗。
動力系統上，Aventador S Roadster同樣搭載6.5升V型12缸自然進氣引擎，透過優化VVT（可變氣門正時）以及VIS（可變進氣系統），讓引擎最高轉速從8350提升到8500 rpm，最大馬力達到740hp、峰值扭力690Nm。
搭配7速ISR單離合器自手排變速系統換檔反應速度僅有50毫秒，讓靜止加速至時速100公里只要需2.9秒，極速則可達350km／h。
駕駛模式提供四種選擇：STRADA、SPORT、CORSA和全新EGO模式；EGO模式下可針對控制引擎、懸吊系統、四輪轉向系統等進行個別設定。
※本文由7car 小七車觀點授權報導，未經同意禁止轉載。