緊急制動失效？華為問界新M5智駕撞死11隻羊 踩煞車才停下

開啓智駕功能的問界新M5撞到羊和護欄後，車頭受損變形。(取材自澎湃新聞)

一輛開啓智駕功能的問界新M5近日行駛在高速公路彎道時，連續撞死超車道上11只羊和護欄後，又繼續行駛100餘米，直到車主踩剎車才停下，被質疑自動緊急制動失效。經銷商表示車輛已檢測到障礙物並減速，但坦承自動緊急制動對較矮障礙物有侷限性，提出延長質保表誠意，但車主以「可能危及生命」爲由拒絕。

澎湃新聞報導，車主呂先生稱，這款問界新M5增程MAX汽車購於今年8月底，配置加上智駕功能一共花約27萬元，「當初買這款車，看中的就是智駕功能。」

事發前，呂先生一直啓用着智駕系統，當車輛行駛到一個轉彎比較大地方時，它未大幅度減速，而是徑直撞向超車道上的一羣羊，緊接着又撞上路邊的護欄，造成11只羊喪命。「我趕緊踩剎車拉方向盤，才把車制動停下來。」

華爲後臺檢測到車輛遭遇了交通事故，工作人員來電詢問，隨後呂先生聯繫保險公司並報警處理。「我看過高速公路上的監控，剎車燈沒亮過，ABS系統它就沒有起過作用。本來保險公司可以來將車拖走，但華爲說他們來拖」。當時未能尋得牧羊人，交警裁定由他承擔全部責任，稱後期保險公司能賠付。

大理州公安局交通警察支隊大麗高速路交警大隊作出的道路交通事故認定書載明：10月7日11時52分，呂先生駕駛小型新能源車在雲南大理州鶴慶縣賓鶴高速公路61公里480米鶴慶往賓川方向，因操作不當致所駕車輛與進入高速公路動物相撞，車輛前部、車身左側和高速公路中央鋼製護欄相撞。

當日晚間，呂先生到醫院做了CT和核磁，初步診斷呂先生身體多處損傷、包括頸部和胸部，建議留院觀察。

昆明恆爲汽車銷售服務有限公司爲這輛車的經銷商。工作人員說，呂先生髮現羊羣到車的距離，應該在110米到120米，但他沒有主動踩剎車也未調整方向，質疑呂先生存在疲勞駕駛問題。輔助駕駛功能並非等同於自動駕駛，駕駛人應時刻保持對前方的關注。

「看見羊羣到撞車就短短4秒鐘，車已檢測到前面可能有障礙物，車速從106碼降到了98碼。」上述工作人員稱，撞到羊5秒後，呂先生才進行制動。而在官方測試中，100公里時速一腳剎車下去，正常制動距離需要35米。

「從雷達檢測到自動緊急制動『AEB』的話，中途有侷限性，說前方存在較矮的東西，比如小動物或者兒童，這屬於雷達的盲區，包括前面的目標是處於轉彎中，加之這個東西較矮或者是動物的話，雷達未必能夠探測到，呂先生的情況符合後面這一種。

該公司起初提出，車輛修好後按雲南風俗，可爲呂先生的後視鏡掛塊紅布，就算了結了。呂先生明確表示拒絕，「我無法再繼續開這輛車，因爲它很可能會在下一次行駛中危及我的生命。」他懷疑這輛車的緊急制動系統存在問題，要求經銷商要麼全額退還購車款，或直接更換一輛全新的同款車型，並賠償他因此遭受的精神困擾及誤工等損失。

對於呂先生的要求，前述工作人員表示，按照目前的流程，基本不可能實現。

警方到場處置。(取材自澎湃新聞)