價格實惠續航足 四款20萬元緊湊型SUV推薦
在一些城市限牌政策的影響下，純電動車不得不成爲許多家庭的唯一用車，既要用於平時上下班通勤、週末全家出行，偶爾還要滿足商務接待的需求，這樣對車輛外觀、空間、舒適性就有了更高的要求。下面爲大家推薦四款純電動緊湊型SUV，它們NEDC續航超過500km，售價在20萬元左右，在同級別競品中屬於比較能打的，如果你打算入手一臺緊湊型SUV，那麼下面的4款車你可以重點關注下！
補貼後售價：19.68萬元
小鵬汽車G3的外觀走得是極客的簡約風格，乍一看似乎沒有什麼太多抓人眼球的設計，不過仔細揣摩，卻能發現不少亮點。光劍式的頭燈組合、流暢的車身線條、鑽石般的尾燈以及最“突出”的360度車頂攝像頭都給人留下印象，對於首款車型來說，符合大衆審美又有記憶點是最合適不過的了。
內飾配備中控大屏似乎已經成爲了現在主流電動車的標配，小鵬汽車G3在次基礎上帶來了一些細節的優化，比如全景式前風擋、偏向駕駛位的屏幕等等，提升了車內的精緻感。用料上也很有誠意，大部分接觸的地方都採用了軟質材料包裹、尊享版車型擁有麂皮頂棚、NAPPA真皮座椅、NAPPA真皮方向盤。
作爲互聯網造車新勢力，智能多媒體系統也是其主要的競爭力，小鵬汽車G3配備了智能車載系統、智能手機遠程操控、AI助手、智能語音導航（GPS+北斗）、X_ID賬號帶三方賬號綁定、OTA升級服務、車載藍牙、智能充電管理系統等等。
空間方面小鵬汽車G3符合這個級別車型的主流水平，沒有太多的亮點，整體來看，前排的乘坐空間要比後排的乘坐空間大，後排的腿部空間稍顯不足，而且中間位置還有一定的凸起，如果後排要乘坐三名成年人，空間不是太寬裕。後備廂的儲物能力算得上優秀，內部也比較平整，後排座椅按比例放倒後還可以有擴展的空間，對於家庭來說，這樣的空間能力非常實用。
小鵬汽車G3搭載一臺來自精進的永磁同步電機，最大功率爲145kW(197Ps)，最大扭矩爲300N·m，與動力系統匹配的是固定齒比單速變速箱。共有標準、經濟、運動三種駕駛模式，配合三種方向盤助力模式，展現了三種不同的駕駛風格。
小結：2020款小鵬G3在續航方面確實有了不小的提升，已經具備了城市出行以及城際出行的能力。而在駕駛輔助方面，低配車型標配了定速巡航功能，而中配和高配車型均標配了ACC自適應巡航系統和自動泊車入位系統，而對於20萬以內的售價來說，配置方面還算對得起它的價格的。動力上該車的表現依然算是出衆，而制動成績也比老款車型有所提升，操控和懸架的表現也能令人滿意。在空間方面，該車確實通過軸距改變，提升了後排乘坐空間的表現。如果您的預算比較充足，又比較喜歡運動、時尚的外觀，而且對於配置和續航有較高要求的話，還是可以考慮這款車型的。
◆宋Pro新能源
補貼後售價：21.98萬元
當第一眼看見比亞迪宋Pro EV的時候，你會有種似曾相識的感覺。您可能認爲它像唐EV，可仔細一看，它的大燈、前格柵、尾燈都與唐EV有區別。畢竟唐EV採用的是第一代Dragon Face設計語言，而宋Pro EV則採用的是Dragon Face2.0設計語言。
唐EV的內飾或許只是比亞迪邁向新時代的開端，當我看到宋Pro EV的內飾時，我覺得它要比唐EV的設計更成熟。這種成熟體現在拋棄了高度對稱性這種傳統但“政治正確”的設計理念，而是通過加入非對稱的元素來讓設計更加服務於功能性，並通過引入更富質感的面料來提升內飾的豪華氛圍。
這款車型的座椅配置蠻高的，主駕支持12向調節，前排支持座椅通風以及加熱。舒適性上，前排座椅擁有不錯的包裹感與支撐性，後排座椅則更爲柔軟且靠背角度可調，中央座椅設計有頭枕以及中央扶手，後排地臺爲純平設計，整體乘坐舒適性與配置都不錯。
在宋Pro EV後備廂地臺蓋板下方，還藏着由多個儲物格組成的隔層，在裡面存放着各式隨車工具，包含常見的三角警示牌、充氣泵、補胎液、隨車充電器等，還包含了不太常見的雨刮片總成、V2L外放電排插等。
這款宋Pro EV搭載的是一款高功率電機，最大功率達到135kW（184Ps），相比普通版本的120kW（163Ps）最大功率在參數上更勝一籌。並僅提供ECO與SPORT兩種駕駛模式，前者的動力表現相對慵懶，但能夠帶來更低的能耗表現以及更平滑的加速感受，車上如果有愛暈車的乘客，那麼用這個模式準沒錯。
小結：比亞迪宋Pro EV高功率高續航版旗艦型是一款綜合配置出衆、外觀以及內飾設計有模有樣的純電動緊湊型SUV。雖然我們能夠看到該車在內飾豪華氛圍方面所作出的努力，但是我覺得相比競品還有些差距。另外，該車的動力表現相比於同級別競品還是有些落後了，甚至還不及比它定位更低的宋EV車型，這樣的性能設定，有些讓人匪夷所思。總的來說，在緊湊型純電動SUV市場，比亞迪入局算比較晚的，不過憑藉宋Pro EV較爲均衡的綜合實力以及不錯的顏值，我還是十分看好該車在市場中的未來表現。