駕駛可關車門做操算休息？ 李彥秀：政府帶頭當慣老闆
▲李彥秀認爲，政府帶頭當「慣老闆」。（資料照／記者季相儒攝）
蝶戀花賞櫻團13日在國道發生嚴重車禍，駕駛過勞、工作超時、車輛老舊等問題浮出檯面。新任勞動部長林美珠17日備詢時表示，駕駛等待遊客下車觀光期間，不受僱主約束，能自由支配時間，可以關車門去散步、做操，算休息時間、不列入工時，言論引發討論。國民黨立委李彥秀批，林美珠的發言凸顯出公部門對工時計算的荒謬認知。
國民黨立委王育敏17日在施政總質詢上，詢問林美珠，按照現行規定，勞動部規範的是工時不能超過12小時，交通部規範則是手握方向盤的時間，也就是駕駛時間不得超過10小時。
不過，王育敏提到，此次意外遊覽車駕駛出車逾14小時是否超時？林美珠迴應，根據《勞基法》規定，只要這段時間不受僱主拘束，也跟僱主講好，可以自由來支配這段時間就叫做休息，離開車子是可以的。交通部長賀陳旦則補充，若司機被規定要在車上等待乘客回來，亦或有乘客沒去賞櫻待在車上，司機必須照顧乘客，就可列入工時。
李彥秀18日在臉書上提到，針對政府對工時計算的認定，交通部長賀陳旦日前也說臺鐵夜班工作有3至5小時時間是休息，「可見我們閣員完全分不清楚什麼是休息，什麼是待命。」
對於林美珠的說法，李彥秀更加擔憂，會給僱主更多擴大解釋的空間，如果依照這個邏輯去執行勞檢，對勞工更加不利。政府不但帶頭當慣老闆，還開班授課指導僱主如何當慣老闆，如何擺脫過勞之島的惡名。
▼李彥秀批，林美珠的發言凸顯出公部門對工時計算的荒謬認知。（圖／翻攝自李彥秀臉書）