環保署增訂緩衝期 5期柴油車 可生產至2021年8月

環保署12日修正發佈「交通工具空氣污染物排放標準」，將延長既有5期大型柴油車生產、製造及進口期限2年，以減緩民衆購車負擔，加速淘汰早期老舊大型柴油車。

配合去年的《空氣污染防制法》，環保署表示，最新的柴油車排放標準（通稱的6期標準）將在今年9月1日開始施行，大型柴油車輛必須加裝高效能的污染防治設備，導致車價較現行5期車增加，估計一輛車約高出50萬元。

環保署12日天修正發佈「交通工具空氣污染物排放標準」，除了修正爲「移動污染源空氣污染物排放標準」外，爲避免影響民衆汰換老舊大型柴油車的意願，環保署也計劃延長既有5期大型柴油車生產、製造及進口期限，也就是增訂緩衝期，針對今年8月31日以前取得重型柴油汽車合格證明函的既有引擎所打造的車型，可生產至2021年8月31日。

環保署表示，交通工具空氣污染物排放標準從1980年6月5月發佈，歷經28次修正，逐期加嚴相關排放標準以積極改善國內空氣品質，在2016年修正時，規定6期排放標準必須參考歐盟2014年起實施的排放規定。相較於5期排放標準，重型客、貨車6期排放標 準除加嚴污染管制限值（NOx 加嚴約80％，PM加嚴約50％）及延長耐久保證里程外，並新增管制氨（NH3）及粒狀污染物數量（PN）。