Honda第11代Civic確認4／28直播上市 喜美量產版首批官圖釋出
▲隨着正式上市時間逐步逼近，Honda日前終也首度釋出量產版Civic的官方定裝照。（圖／翻攝自Honda，以下同）
隨着原型車、量產間諜照逐步曝光，搶在4/28直播亮相之前，Honda終也正式釋出了全新第11代「喜美」Civic的官方定裝照；一如早先所預測的，全新第11代Civic整體身型樣貌與原型車並無太大差異；仍是透過更爲內斂、隱晦的設計筆觸，進而提升Civic的「房車氣息」並進一步壓低舊世代的「運動風格」；這一點似乎也直接反映了，Honda有意上修Civic的消費受衆年齡層此一銷售主張。
▲與原型車相比，Civic量產車型在外觀造型上並無太過明顯的變動，圖爲原型車。
如同早先所預告的，全新11代Civic即便沿用了舊款的底盤平臺，但整體身型尺碼則是來到長4,674mm、寬1,802mm、軸距1,415 mm、軸距爲2,735 mm，較前代車型可說是微幅上修；同時有別於舊款喜美偏「運動激進」的外觀設計，全新第11代Civic則是顯得略微保守，大幅削減了過往略顯繁複的折線設計。
▲相較於上一代車型，可以發現全新Civic更恰如其分的成爲一臺「中小型房車」，圖爲原型車。
諸如厚實的水箱護罩、全新修訂的引擎蓋造型、前下進氣壩、LED頭燈組、新式樣的鋁合金輪圈、更爲突出的車尾行李廂線條、小型鴨尾翼等設計，都讓全新第11代Civic具備更爲鮮明的房車基因。
▲新世代Civic內裝格局的變動，可說是原比外觀設定幅度還要來得大，圖爲原型車。
至於在動力規格上，目前已確認全新Civic將因循不同，分別提供1.5升渦輪汽油引擎、以及2.0升自然進氣汽油引擎兩大動力單元；雖說輸出峰值恐有些許差異，但全新Civic仍會維持原本的CVT無段變速箱配置。
不過對於臺灣消費者來說，想要在國內看到Civic重生的契機，恐怕還有得等；畢竟臺灣Honda早先便曾預告，2021年除了小改款Odyssey外，目前品牌計劃在第三、第四季導入全新第4代掀背車FIT（日規名爲Jazz）；再加上臺灣與日本雙方仍對Civic「國產／進口」與否的態度出現分歧，因此喜美想要回歸臺灣市場？難度不可謂不高……。
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