豪華品牌銷量榜：寶馬重啓“價格戰”銷量飆漲，特斯拉周銷1.56萬

新的一週豪華品牌銷量榜正式公佈，特斯拉自從開啓了0首付低息購車方案之後，周銷量基本穩定在1.5萬輛左右，位居豪華品牌銷量排名第一。

寶馬退出價格戰後，在不到三個月的時間，銷量下滑明顯，排名跌落至第五名左右，但有消息稱，寶馬在終端又開啓了降價！寶馬i3的裸車價再次重回17萬元左右，至於其它車型有沒有相繼降價，還有待確認。

因此，在接下來的幾周，寶馬的銷量或許會有明顯的提升，有望衝擊前三名。

但這次降價完全違背了寶馬漲價的初衷，當初說好的，漲價是爲了保護品牌形象，併爲用戶提供高價值服務。但漲價與降價之間來回橫跳，我認爲更加影響品牌形象。

因爲寶馬漲價之後，奔馳與奧迪的終端並沒有實質性的跟進，因此銷量表現穩定；上週奔馳銷售1.42萬輛，環比增長15.45%；奧迪周銷1.35萬輛，環比增長26.17%。

理想汽車的表現十分穩定，上週銷售1.26萬輛，環比增長17.76%！按照目前的事態發展下去，理想汽車有望在今年躋身國內豪華品牌銷量榜月度銷量前三的位置。

目前，理想汽車最暢銷的車型爲理想L6，預計第四季度之後，官方會釋放更大的優惠購車政策。

問界周銷0.96萬輛，環比上漲24.68%，銷量和理想相比總是差上一點，你們說這是產能問題，還是訂單相較理想汽車而言，就是會少一點。

極氪周銷0.47萬輛，幾乎與前一週的銷量持平，位居豪華品牌銷量榜第七名的位置。因爲2025款極氪001上市太快的原因，造成了負面影響，引起老車主的不滿，但情緒發泄之後，銷量迅速穩定，並且有所增長。

本週開始，極氪7X正式開啓交付，預計銷量又會有一定的增長。

蔚來環比微降6.67%，周銷量0.42萬輛，是榜單中唯二銷量出現下滑的品牌。蔚來汽車的潛力非常大，但虧損也十分嚴重，如何快速實現盈利是擺在蔚來汽車面前重要的課題。

雷克薩斯排名第九，該品牌在南方十分受歡迎，同時終端也有不小的優惠，不過在新能源時代，再沒有強有力的新產品發佈，可能會被擠出前豪華品牌前十的名單。

沃爾沃周銷量0.25萬輛，環比增長38.89%，再次超越凱迪拉克！今年以來，沃爾沃銷量表現強勢，有望衝擊二線豪華品牌頭部品牌。

以上就是上週豪華品牌的實時銷量，整體排名幾乎沒有變化，但寶馬和雷克薩斯增幅巨大，都是在40%以上。