海軍艦載航空兵某飛行大隊：奮飛在新時代的使命航線上
海軍艦載航空兵某飛行大隊飛行員正在進行編隊飛行訓練。 孟祥盛攝
月朗星稀，海潮涌動。
伴着航母遼寧艦甲板上的微弱燈光，海軍艦載航空兵某飛行大隊大隊長張敏駕駛殲-15戰機平穩降落，又一次完成了夜間着艦技術恢復訓練。
掌握夜間着艦技術，是航母戰鬥力提升的關鍵一步。
這個飛行大隊，是張超生前所在大隊。從成立那天起，他們就肩負着“先行先試”的時代重任。
挑戰中難免有風險。5年前，張超在駕駛殲-15戰機進行陸基模擬着艦訓練時，飛機突發電傳故障。危急關頭，他拼命挽救戰機，壯烈犧牲，獻出了年僅29歲的寶貴生命。
“黨和國家把國之利器交給我們，我們唯有向戰而飛、負重前行！”在“學身邊典型、做英模傳人”主題黨日活動中，該大隊政治教導員韓曉冶有感而發。
該大隊成立以來，每一名飛行員都在努力拼搏、加速成長。沿着新時代的使命航線，他們不斷開拓新的征程、創造新的成績……
循着光的方向飛，朝着夢的方向去
航母飛行甲板中部外側，有一組呈十字架狀的燈光組，學名爲“菲涅爾燈”。
菲涅爾燈會釋放不同顏色的光束，艦載機飛行員根據光束顏色調整飛行姿態，確保始終處於最合理的下滑軌跡，實現成功着艦。
遠海大洋上，不斷變換色彩的菲涅爾燈，散發着別樣光芒。艦載機飛行員心中的那盞燈，卻曾一度模糊黯淡。
張超的犧牲，讓同爲艦載機飛行員的戰友們無比沉痛。
與張超同班次的戰友擔憂地說：“當初的選擇到底對不對？還能不能堅持下去？……”
張超的追悼會，就像一束光，驅散陰霾，照進了戰友們的心裡，照亮了奮飛的方向。
他們意識到，緬懷戰友最好的方式，是更勇敢地踏上征程。
黨旗下，飛行員紛紛表達心聲：“在鮮紅黨旗的指引下，完成戰友張超未竟的偉大事業。”
“夢想之燈”在這羣看燈飛行的人心頭閃耀，指引航程，引領方向。
接下來的那段日子,失去戰友的飛行大隊官兵，化悲痛爲力量，紛紛寫下請戰書，叫響“黨員幹部帶頭飛，追着張超拼命飛”的豪邁誓言，在挫折中奮起；與張超同班次的飛行員全部通過航母飛行資質認證，堅定了戰勝挑戰的信心和力量……
迷霧驅散，重現遼闊海天。
如今，每每想起那段日子，飛行員鄧偉都忍不住感慨：“要不是旗幟頂住了狂風，堡壘扛住了重擔，那麼快走出挫折是不可能的。”
如果沒有發生那次意外，再有3個飛行日，張超就能完成剩下的訓練任務，跟戰友們一起順利上艦。如今，他的上艦夢，在戰友們身上得以實現。
“張超雖然走了，但他未竟的事業，我們一定幹下去、幹成功！”前行者奮不顧身，後繼者勇往直前，一批批艦載戰鬥機飛行員梯次銜接、鍛造成長。
在荊棘坎坷中戰勝自我
艦載戰鬥機飛行員要實現安全着艦，頭腦中就始終要有“對中”的意識，必須保持對準甲板中線下滑，否則很可能會發生碰撞或墜海事故。
對中，並非一次就能完成。飛行員在初次對中後，還要根據飛行甲板平移、航母橫搖縱搖等情況，持續不斷修正航向，直到艦載機安全降落。
張敏剛來大隊時，在對中過程中始終找不到感覺，總會偏左或偏右。就是這艦艉段不到1米的偏差，讓他的成績在團隊中常常墊底。
一次黨小組會，戰友們懇切地說：“我們是艦載機飛行員，更是一名黨員。一名合格的黨員，首先要敢於直面問題，無懼任何困難和挑戰！”
戰友們的一席話點醒了張敏。“我決不墊戰鬥力的底！”張敏暗下決心。
爲了克服這不到1米的偏差，張敏用癡迷的狀態鑽研艦載機飛行技術。
每個飛行架次，他總是第一個請着艦指揮官分析動作偏差；每天飛行結束，他都會用幾個小時回看飛行視頻，仔細研究戰友的飛行技巧，尋找自己的不足……
憑着這股不服輸的勁頭，張敏很快找到感覺，連續多場次飛出高分，成爲同班次飛行員中的佼佼者。
對中過程中，反區操縱是任何艦載戰鬥機飛行員都繞不開的一道坎。原來的陸基飛行操作技巧，卻成了與新操作方式格格不入的痼癖動作。對此，王帥很是痛苦。
“這麼長時間還適應不了‘反區操縱’，我還能飛出來嗎？”猶豫良久，他將心中的疑問告訴了教導員韓曉冶。
趁一次模擬器訓練，韓曉冶集合所有新員，指着其中一臺模擬器說：“這是張超飛過的模擬器。當年，他爲了趕進度，把自己‘綁’在模擬器上飛！”
張超模擬器飛行時間遠超大綱規定數倍。他用很短時間就完成了上艦前絕大多數飛行架次，將艦載戰鬥機飛行員培養週期縮短了近一半。
“飛艦載機，首先要破除原來的飛行理念。”韓曉冶的這句話，讓在場的新飛行員們記憶深刻。
革故鼎新，突破桎梏――這是身爲一名艦載機飛行員、一名黨員在荊棘坎坷中戰勝自我的法寶。
爲了徹底改掉老習慣，從清晨到深夜，模擬機使用時間表的每一個時間段都密密麻麻地寫滿姓名。
“每條路都是新的，作爲黨員，我們要不負過往、不懼未來！”張敏說。
每個人都在衝鋒，團隊就會成爲先鋒
“保角”，是艦載機着艦的術語。
只有不斷地控制油門、操縱桿，時刻保持相比陸基飛行更精準的迎角，才能使艦載戰鬥機以極速衝向航母跑道時，瞬間掛住攔阻索。
爭分奪秒衝鋒，是艦載機飛行員時刻保持的姿態。
深夜，每一名新飛行員結束訓練後，都要在圖紙上描繪剛纔的飛行航跡，反思操作失誤。合上雙眼，在回憶操作程序中進入夢鄉。
經歷了艱苦的訓練，秦朋飛終於等到上艦這一天。
着艦當天，遼寧艦所在海域上空陰雲密佈，能見度不滿足着艦要求。
指揮員建議秦朋飛回休息室等候，他卻說：“我是同班次戰友中黨齡最長的，我要在艙室待命，隨時準備戰鬥！”
海上天氣稍有好轉，接到起飛命令的秦朋飛迫不及待地駕駛“飛鯊”直衝雲霄。
當“飛鯊”穩穩地掛住攔阻索時，成就感和榮譽感涌上秦朋飛的心頭。
“扛紅旗，衝一線，是黨員應有的血性擔當，我們這支黨員比例百分之百的隊伍更該如此！”他們以熱血鑄豐碑，用生命赴使命，在這條前人未走過的道路上探索衝鋒。
訓練中，某戰術課目因爲難度大而被單獨列出。每一個動作要領，教員都詳細講解，甚至連飛行高度都做了明確規定。
“打仗，還規定高度嗎？”飛行員彭順平心想，“打仗可不看環境怎麼樣，迎難而上才能敢打必勝。”
真正的戰場，哪裡有邊界？誰佔據有利位置，誰就掌握主動權，勝利的天平就會傾向誰。
深入研究戰機性能和訓練環境後，彭順平主動要求降低飛行高度。在訓練中，他分析總結不同地形條件下超低空飛行的操縱規律，把每一個翻滾、拉昇、俯衝都做到極致，確保飛行軌跡穩定精確。
最終，彭順平的實際飛行高度爲殲-15戰機戰術課目訓練積累了寶貴數據。
這些年，一批批像彭順平這樣的飛行員，一心撲在航母艦載機事業上。在航母部隊加速形成戰鬥力的征途上，他們沿着新時代的使命航線奮飛前進。