工業重鎮武漢奮力向“新” 中部崛起支點撬起2萬億GDP

證券時報記者 羅曼 安宇飛

“根據湖北省市州生產總值統一覈算結果，初步覈算，2023年，全市地區生產總值（GDP）爲20011.65億元，按不變價格計算，比上年增長5.7%。”1月28日，武漢市統計局和國家統計局武漢調查隊正式宣佈武漢邁進GDP“2萬億俱樂部”。

中國城市經濟學會副會長、長江經濟帶智庫聯盟秘書長秦尊文在接受證券時報記者採訪時表示：“武漢經濟發展躍上2萬億元新臺階，這是中部地區唯一一個GDP超過2萬億元的城市，也證明了國家以武漢爲支點的中部崛起戰略取得了成功，不僅對武漢來說有里程碑式的意義，更是中國經濟光明論的有力印證。”

“踏進2萬億元門檻，這不僅是量變，也是整個產業結構向質的轉變，即含‘新’量很高，武漢光芯屏端網產業集羣協同正朝着高質量方向發展。”中南財經政法大學教授、盤古智庫學術委員葉青向記者表示。

科技創新成爲新支點

撬起2萬億元GDP

武漢作爲超大城市，GDP達到2萬億元意味着城市經濟發展已經達到新高度，這對武漢來說既是重要節點，也是新的起點，武漢經濟增長背後的驅動力因素是什麼？

葉青認爲，武漢工業基礎、製造業底子雄厚。鋼鐵、石化、汽車、造船等傳統產業對武漢市GDP躍上2萬億元臺階有着舉足輕重的作用。

以武漢支柱產業之一汽車爲例，武漢近年來持續推動新能源汽車轉型和汽車出口發展，爲汽車產業增長找到了“新動能”。2023年，武漢市新能源汽車產量增長47%。武漢經開區經信局相關負責人表示，2024年武漢經開區整車產量將突破120萬輛，新能源汽車產量將突破40萬輛。

武漢市商務局相關負責人表示，“十四五”期間，武漢市通過完善貨物貿易促進政策，優化進出口產品結構，汽車整車出口規模突破130億元，增長超12倍，特別是新能源汽車出口“起步快跑”，東風、東風本田、嵐圖、路特斯等出口提速擴量，累計出口超70億元。

除了爲傳統產業尋找新動能，武漢還大力發展新興產業，積極以科技創新推動產業創新。“近幾年，武漢新興產業發展迅速，比如精密機械製造、集成電路、新能源、智能汽車製造等產業增長速度驚人。目前武漢着力打造的光芯屏端網、汽車製造及服務、生命健康等世界級產業集羣已初具規模，高新技術產業增加值佔比超過25%。”葉青說。

以腦機接口產業爲例，這是集神經科學、電子技術、信息技術、先進製造、材料科學等於一體的前沿技術，也是新質生產力的代表。武漢衷華腦機融合科技發展有限公司（以下簡稱“衷華腦機”）已成爲國內腦機接口產業發展的重要推動者，是國內唯一擁有微針、植入系統、算法等全套產品線的高科技企業。

“大腦是人類最重要的未知領域之一，腦機接口就是打開這座寶庫的鑰匙。下一步我們將加強對外合作，開啓轉化應用‘下半場’，推動我國腦機接口技術和產業躋身國際領先行列。”衷華腦機首席科學家、董事長黃立表示。

據介紹，目前衷華腦機的腦機接口已植入大鼠、巴馬豬體內，併成功採集和分析大腦電信號。

未來，公司腦機接口將可應用於癲癇、截癱、植物人促醒、失明、失聰等治療。

以衷華腦機爲代表的企業在武漢“生根發芽”的背後，是武漢對新質生產力的重視。武漢市經信局副局長李世濤表示，武漢五大優勢產業產值今年力爭增長10%以上，支持光谷、車谷率先創建未來產業先導區，着力在13個重點方向開闢發展新賽道，力爭全年新增規上工業企業400家、專精特新企業500家、創新型中小企業1000家。

面向人工智能新時代，武漢作爲國內爲數不多的擁有超級計算和人工智能計算“雙中心”的城市，也將力爭高點。李世濤說：“武漢要搶抓人工智能制高點，突破發展通用大模型，加速推進數實新融合。”2024年，武漢擬構建6個以上有影響力的行業模型。

在5G、大數據等科技的應用上，武漢也勇立潮頭。據瞭解，2024年武漢擬新建成“雙跨”工業互聯網平臺5個，新建成5G工廠30家，新打造100條數字化產線、20家智能車間、10家標杆智能工廠，完成500家中小企業數字化轉型試點。

如果說汽車、鋼鐵、石化、造船這些傳統產業曾經是武漢經濟發展的支點，撬起了武漢GDP突破萬億元的體量，那麼如今的武漢正把人工智能、腦機接口等前沿技術當作新的支點，讓城市的GDP站上2萬億元的新臺階，走向衝刺3萬億元GDP的新徵程。

科教實力提供創新動力

帶動經濟增長質的改變

科技創新的重要性不言而喻，但想要真正讓高科技企業在城市“落地生根”，也離不開良好的科教土壤。

葉青表示，武漢的科教實力排名全國第三位，武漢是全球在校大學生人數最多的城市之一，擁有豐富的科創資源和高端人才資源，全國排名前十的大學，武漢有2所，還有百餘所科研院所、92所高校、155個國家級創新平臺、34家全國（國家）重點實驗室、500多個市級以上產學研合作載體……高校成果轉化以及校友經濟爲武漢注入新活力。

百思通，是國產大飛機C919機身材料的供應商，2023年12月將總部由常州遷到武漢，並與武漢理工大學聯手取得了航空航天領域樹脂基體產業化的突破。據百思通執行董事兼總經理劉偉介紹：“百思通2012年創辦於常州，爲何選擇落戶武漢，並計劃追加投資建設工廠，主要是我畢業於武漢理工大學複合材料與工程專業，加上近年來武漢的科技與工業基礎發展快速，且擁有常州所不具備的人才及科教資源優勢。公司落戶武漢，不時有政府工作人員上門服務，如申報省級專精特新企業，也是在工作人員手把手指導下完成申報。”

衷華腦機所在的光谷（武漢東湖新技術開發區），集聚了武漢大學、華中科技大學等42所高等院校、56個國家及省部級科研院所、30多萬專業技術人員和80多萬在校大學生，是中國三大智力密集區之一。近期，衷華腦機計劃推出“雲腦”計劃，與全國醫療機構合作推進腦機技術應用，並在光谷建設腦科學創新中心。

除了科教實力強大之外，武漢也捨得砸“真金白銀”鼓勵技術創新。2月20日，武漢市政府發佈了《武漢市促進科技成果轉化的若干政策措施》（以下簡稱《措施》），旨在系統解決科技成果轉化“最後一公里”和科技企業培育“最初一公里”問題。

《措施》表示，要促進高校院所服務地方產業發展，包括開展在漢高校院所服務地方貢獻度評價，將人才留漢使用、科技成果轉化、服務地方發展等情況作爲地方對在漢高校院所建設用地、財政資金等支持的重要依據，擇優給予最高3000萬元綜合獎補。

秦尊文表示，武漢經濟增長的背後實際上產業結構已發生質的改變，從勞動密集型產業驅動發展爲資本密集型產業，再到知識密集型產業。由此可見，武漢是基於產業升級、在戰略性新興產業不斷髮展壯大的支撐下實現的2萬億元，主要是基於科技創新驅動獲得的，含“新”量、含金量比較高。

講好“貨到漢口活”故事

區位優勢需進一步發揮

500多年前長江中游的漢水改道，成就了位於長江漢水交匯處的漢正街，由於貨物運輸方便，商賈紛至，書寫了“貨到漢口活”的商業傳奇。如今面向新時代，“貨到漢口活”的故事依然在延續，如何讓GDP走向下一個“萬億”，需要武漢進一步發揮其區位優勢。

1月份，武漢印發《武漢市推動更高水平對外開放打造新時代內陸開放新高地實施方案》，圍繞“一帶一路”內陸地區新節點、長江經濟帶高水平開放新門戶、國際創新開放合作新引擎、全球現代產業發展新重鎮、全國制度型開放新樣本五大具體目標，列出53項具體任務清單，加速新時代內陸開放新高地建設。

近年來，中歐班列成爲武漢重要的開放載體和平臺。數據顯示，中歐班列（武漢）國際運輸線路已達52條，輻射歐亞大陸40個國家、115座城市。

“爭創中歐班列集結中心示範工程，規劃建設5個樞紐經濟示範區，培育10個進口商品集散中心，爭創商貿服務型國家物流樞紐”……今年武漢提出一系列目標舉措，加速邁向新時代的“九州通衢”。

把交通區位優勢轉化爲國內國際雙循環樞紐鏈接優勢，武漢的步伐正越邁越快。2023年7月，武漢—鄂州空港型國家物流樞紐成功入選2023年國家物流樞紐建設名單。加之此前獲批的港口型、陸港型國家物流樞紐，武漢成爲中部地區唯一獲批3個以上國家物流樞紐的城市。數據顯示，2023年，武漢港集裝箱吞吐量279萬標箱，位居長江中上游港口首位。

作爲建設中的國家中心城市、長江經濟帶核心城市，國家戰略聚焦疊加，武漢之於中部，已經相當於上海之於長三角，不過在協同發展的能力上，長江中游城市羣仍有提升空間。

“與京津冀、長三角、珠三角乃至成渝等城市羣相比，長江中游城市羣目前協同發展的深度、強度尚存在差距和瓶頸，武漢作爲長江中游城市羣的帶頭者還需立足差異化定位、有序化協作、一體化發展，發揮協同效應，激活各城市資源稟賦優勢，不斷提高長江中游城市羣的產業鏈韌性和整體競爭力。”葉青說。