高雄 設100處小綠人號誌 改善低普及率

高雄行人號誌普及率目前僅17％，高雄市交通局計劃將在100處路口增設行人號誌，並在其中25處引進無線通訊小綠人。（洪靖宜攝）

俗稱「小綠人」的行人號誌可讓行人判斷是否有足夠時間穿越路口，但高雄普及率目前僅17％，交通局計劃將在100處路口增設行人號誌。不過，警方統計，從3月31日至4月4日止，共計取締151件未禮讓行人。高市希望透過改善佈設效率，加上未禮讓行人加重罰，洗刷「行人地獄」惡名。

外媒批評臺灣交通環境是「行人地獄」，因此建置行人號誌就顯得相當重要，但目前高雄行人號誌普及率僅17％，進步空間仍相當大。爲此，高雄市交通局正在學校、醫院、公園及商圈等行人較多的路口設置行人號誌，同時對市區路幅較寬的主次要幹道路口進行清查盤點，預計今年度將在100處有缺漏行人號誌設施路口補足。

交通局說，普設行人號誌是提高行人穿越安全的重要措施之一，行人可以透過行人綠燈倒數秒數，判斷是否有足夠時間穿越路口，同時駕駛人也可以預測行人的行動，減少交通事故的發生率。

另外，推動設置無線通訊行人號誌，運用LoRa無線通訊技術實現號誌控制器即時傳輸行人號誌秒數資訊，並利用太陽能光電設施爲行人號誌提供電力，減少開挖馬路、佈線等工程，改善佈設效率。去年在美術東二路、明誠四路；中山一路、中正三、四路等路口試辦效果不錯，今年度將在25處路幅較寬的路口，如四維、民生、中華路等路口持續推動並持續盤點。

「行人優先」是基本交通觀念，加上從3月31日起提高罰鍰金額，小型車與大型車未禮讓行人從2000元及2800元，一率加重罰3600元，機車則維持罰1200元，高雄市政府警察局也針對汽、機車行經行人穿越道或轉彎時未停讓行人違規加強取締。根據交通警察大隊統計，從3月31日至4月4日止，共計取締151件未禮讓行人，其中汽車134件，機車則有17件，希望多管齊下，力甩「行人地獄」惡名。