感謝測試車主！馬斯克：你們提供了寶貴的真實世界數據
部分車主上週獲得了特斯拉“全自動駕駛”（FSD）軟件測試版，並對其進行試用。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)對他們表示感謝，稱他們提供的真實世界數據非常有用。
當地時間週日，特斯拉溫哥華羣島車主俱樂部創始人詹姆斯·洛克(James Locke)向埃隆·馬斯克(Elon Musk)提問，希望瞭解他對測試人員分享早期測試結果的看法。馬斯克說：“感謝所有測試人員，他們提供的數據有很大幫助！”這是因爲，特斯拉通常從早期測試人員那裡收集信息，其人工智能（AI）團隊則利用這些數據增強和完善自動駕駛軟件。
上週，馬斯克宣佈，特斯拉計劃在今年晚些時候向公衆推出FSD測試版。但特斯拉需要獲得有關該軟件的所有信息，以確保全面發佈順利進行。早期的測試人員最近分享的視頻和其他內容顯示，FSD在旅途中對環境的反應非常直觀，也更像人類司機。到目前爲止，FSD測試版最令人印象深刻的細節是它迭代的速度非常快。
知名特斯拉車主@WholeMarsBlog對FSD測試版的第一印象是，它的操作方式就像“酒後駕車的嬰兒”，然而其迭代速度之快令人震驚。看起來好像有人在飛快地修復問題，而且兩次構建之間的時間非常短。他最近對FSD測試版的評估表明，該系統的能力確實在以肉眼可見的速度增長。
馬斯克親切地感謝早期測試人員，這突顯了消費者在特斯拉快速軟件迭代中所發揮的重要作用。畢竟，測試人員向FSD和AI Autopilot團隊提供的數據越多，自動駕駛軟件就會變得越好。
特斯拉AI總監安德烈·卡帕西（Andrej Karpathy）透露，截至2020年2月，該公司已經從其車隊中收集了多達48億公里的現實世界數據。其中，特斯拉車主就爲FSD收集了16億公里的數據。相比之下，特斯拉在自動駕駛領域的勁敵Waymo，到目前爲止只收集了3200萬公里的真實里程數據。 （小小）
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前腳Model 3剛降價，後腳馬斯克就宣佈特斯拉FSD的價格將自今日起上漲2000美元，從8000美元提升至1萬美元。整車一路降價，軟件設備價格猛漲，特斯拉打的是什麼如意算盤？
整車平均售價不斷降低
供不應求全力拓展產能
今年國慶期間，特斯拉宣佈更新後的Model 3標準續航升級版補貼後售價下調至24.99萬元，同時綜合續航里程增加至468km。
事實上，特斯拉自進入中國後價格就一直在不斷調整，隨着特斯拉上海超級工廠的建成、產能大幅提升，Model 3配件的國產化，以及軟件技術進步和效能優化，Model 3價格已經多次下調，特斯拉平價款車型的銷量也得到大幅上升，特斯拉第三季度交付的13.93萬輛新車中，Model 3和Model Y在全球共交付新車12.4萬輛，而且增速驚人，環比增長55%，同比增長56%。
就在10月22日，特斯拉公佈了2020年第三季度財報，連續5個季度實現盈利的同時，更顯示出強勁的增長勢頭：第三季度，特斯拉實現淨利潤爲3.31億美元，同比增長131%，環比增長218%；自由現金流達14億美元，這讓不少行業競爭對手倒吸涼氣。
事實上，隨着特斯拉銷售產品結構正持續從Model S和Model X轉向更爲平價的Model 3和Model Y，且單車平均售價可能再降低；此外，特斯拉在第三季度還支付了2.9億美元股票激勵，諸多因素疊加而利潤的增速依然遠超過收入，特斯拉該季度實現了9.2%的營業利潤率。
特斯拉方面表示，隨着產能擴張和持續的本地化進程，營業利潤率持續增長，最終將達到行業領先水平。據悉，特斯拉已於近期將弗裡蒙特工廠的Model 3和Model Y產能進一步提高到每年50萬輛，三大洲三座新工廠建設按計劃持續推進。同時，上海超級工廠增加了第三個生產班次，也已達到每年25萬輛的生產能力。此外，上海超級工廠在滿足中國市場需求的同時，還將產品提供給歐洲消費者，10月份上海超級工廠正式啓動對歐洲市場的整車出口業務。
“在今年受疫情影響的特殊時期，特斯拉在美國、歐洲的產能均受到不同程度的影響，特斯拉快速推進中國工廠的建設進度，把中國生產的產品出口到歐洲，以此調節海外市場訂單無法完成的問題。”工信部“長風計劃”新能源與智能網聯汽車產業專家張翔向《證券日報》記者表示，“特斯拉產品目前在市場上供不應求，需要急劇增加產能。快速提高產能將幫助特斯拉更快地搶佔市場，配合上降價的措施，擠壓行業競爭對手的成長空間，特斯拉將維持一家獨大的局面。”
與此同時，在今年的電池日上，特斯拉集中展示了電芯設計、電芯工廠、陽極材料、陰極材料、整車製造等多項創新技術。特斯拉相關人士向《證券日報》記者表示：“通過系統性的組合創新，特斯拉每千瓦時電池成本能夠降低56%，續航里程提升54%，投資生產成本將下降69%。基於顯著下降的生產成本，特斯拉有信心在三年內開發出一款價格2.5萬美元左右的電動汽車。”
FSD海外漲價2000美元
軟件業務劍指核心業務板塊
頗具競爭力的售價讓特斯拉市場份額不斷擴大，這正是特斯拉通過軟件業務獲得更高收入的基礎。
據特斯拉方面表示，公司Autopilot自動輔助駕駛團隊一直專注於神經網絡和控制算法的基礎架構重寫，這一重寫能夠將剩餘的駕駛特性釋放出來。就在今年10月份，特斯拉已將重寫的第一個FSD(完全自動駕駛能力)軟件更新——城市道路，發送給美國極少數早期體驗計劃用戶。
特斯拉相關人士告訴記者，重寫後的FSD，擁有了對深度和複雜路口的感知能力，這大大增強了FSD在城市道路的表現，其重寫也意味着特斯拉即將邁進高階的完全自動駕駛。隨着繼續收集數據，系統有望變得更加強大。
就在近日，馬斯克在社交平臺發文表示，特斯拉FSD的價格將上漲2000美元，從8000美元提升至1萬美元。而目前中國市場還沒有宣佈漲價，未更新的FSD價格仍爲6.4萬元。同時，馬斯克還表示，隨着該軟件功能越來越接近完全自動駕駛，如果獲得監管部門的批准，該軟件的價格還會提升，該軟件有可能升到10萬美元以上。
儘管特斯拉目前並未在其財報中單獨披露軟件業務的收入組成，但軟件業務的毛利率無疑遠高於整車銷售，未來，隨着FSD以及更多軟件產品的推出與逐漸普及，軟件業務有望發展成爲特斯拉商業模式的核心組成部分。
另外，除了FSD外，從特斯拉目前的產品佈局來看，其他軟件業務也在不斷刷新其“存在感”。特斯拉新的車輛軟件功能自第三季度開始推出，爲了讓產品更安全以避免未授權訪問，特斯拉引入了通過智能手機實現兩步驗證的功能。此外，還有許多其他的更新：如更新了Powerwall對車輛的充電協調性，並增加了自動車窗關閉功能和手套箱密碼訪問。Model Y全輪驅動版的客戶可通過軟件升級，將0-60英里/小時的加速性能提高到4.3秒。
特斯拉相關人士向《證券日報》記者表示，科技屬性是特斯拉有別於傳統車企的一個方面，FSD影響的將是特斯拉未來幾十年的發展，它的價值遠遠高於當下的淨利潤和交付量，它的目標是改寫整個交通行業。
2020年以來，特斯拉(TSLA)股價漲幅已經超過400%，近4000億美元的市值一騎絕塵，牢牢佔據全球車企市值的第一把交椅，特斯拉軟件技術究竟成色幾何，或許將是其估值的最好試金石。（證券日報）
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馬斯克說全自動駕駛要漲到1萬美元 美監管部門盯上了
澎湃新聞記者 崔珠珠 綜合報道
當地時間10月22日，據路透社報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示正在密切關注特斯拉TSLA.O軟件（軟件能讓汽車實現自動駕駛）版本的發佈，已經準備好去保護公衆免受安全危險。
本週二，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特（Twitter）上稱，特斯拉將於美國時間週二晚推送完全自動駕駛能力（FSD）的測試版，並稱這一推送會極其緩慢及謹慎。在週三，三季度財報電話會議上，馬斯克表示，本週末前FSD將會向更多車主推出，今年底將廣泛發佈。
22日當天，馬斯克又在推特上表示，FSD下週一開始價格將上漲2000美元，本次漲價後價格已高達10000美元。當天，馬斯克再次發推特稱，FSD價格上漲將推遲到下週四。他還稱，目前FSD價格上漲只適用於美國地區。不過，隨着其他國家或地區FSD測試版本的發佈，也會有類似的價格上漲。
值得一提的是，今年7月FSD就曾漲價1000美元。彼時，馬斯克發推特稱：“隨着該軟件獲得監管機構批准後，完全自動駕駛能力價格將繼續上漲，因爲將更接近於完全自動駕駛的能力。到那時，完全自動駕駛能力的價值可能超過10萬美元。”
在推特上，收到測試版的特斯拉車主已經發布了他們使用FSD的視頻，聲稱這輛車“確實可以看到一切”：在沒有清晰的車道標記的情況下，十字路口能自行判斷合適的轉彎時機。
上述車主們還曬出了FSD軟件更新時發佈的說明，說明稱該系統“極端情況下可能會失誤”，還敦促駕駛員格外注意、保持雙手緊握方向盤。
“美國國家公路安全局已獲悉特斯拉的新功能，這是其現有輔助駕駛系統的擴展。”美國國家公路安全局在一份聲明中稱。該機構的主要職責爲密切監視新技術，必要的時候採取行動以保護公衆免受不合理的安全危險。
路透社報道稱，無法聯繫特斯拉就美國國家公路安全局的聲明發表評論及確認該聲明的可靠性。
NHTSA在7月份表示，其事故調查小組調查了19宗特斯拉車輛涉及的事故，有理由認爲車主在事故發生時使用了某種形式的高級駕駛輔助系統。
研究人員、監管機構和保險集團表示，距離實現真正的自動駕駛還需數年時間，而且比幾年前公司所預期的更爲複雜。他們批評特斯拉對其現有基礎版輔助駕駛（Autopilot）系統的宣傳是危險的誤導。
由福特汽車、通用汽車、和谷歌系自動駕駛公司Waymo組成的自動駕駛教育合作伙伴聯盟（PAVE）也批評了特斯拉的做法。“公共道路測試是一項嚴重的責任，使用未經培訓的駕駛員在公共道路上驗證測試軟件是危險的，並且與現有指南和行業規範不一致。”