福特全球研發中心來臺拓展智慧交通研究計劃
▲福特全球研發中心與臺大資工系合作，以科技和智慧改善交通問題。（圖／記者張慶輝攝）
福特汽車宣佈與臺灣大學資訊工程學系合作「車間可見光通訊消除車流震波」計劃。該研究旨於改善行車安全、車距效率並提升道路整體使用率，延伸益處包括車輛節能以及降低建設新道路設施需求。
「車間可見光通訊｣ 原理爲應用LED燈、調碼暨解碼器、應用程式、光學感測器或攝影機達成車對車通訊。數位資訊的0與1在經過調碼器轉爲類比訊息後，透過LED燈傳輸，光學感測器或攝影機收到後再解碼爲行車訊息，即可完成溝通。相較於現行車輛使用的雷達偵測方法或人眼的觀測反應，使用車間可見光通訊來傳輸車輛狀態的資訊將更準確、更即時。此外，相較於一般傳統射頻無線通訊 (如WiFi)，此通訊技術在高車輛密度的情境下仍可進行通訊，彼此干擾程度小，因而具有較高的可靠性。
▲車間可見光通訊以低成本的方式，讓車輛可以互相溝通。（圖／記者張慶輝攝）
未來如將此技術納入駕駛輔助系統，在接收訊息後搭配車輛的反應作動，能夠令駕駛更安心駕乘。而當路上的車輛能夠因此高效地維持安全距離時，車輛不須在非必要情況下過於放大車間距離，整體道路車輛容納數便可提升，道路使用效率更高。此外，當道路上的車輛皆以均勻的速度安全前進時，隨着車間距離變短，前車可降低後車風阻，達成車輛能源節約。
臺大資工系蔡教授並表示，雖然交通產業已開始關注「車間可見光通訊｣ ，多項解決方案皆須採用高單價的特殊光學感測器或攝影機，而其團隊的解決方案僅需應用現行智慧型手機內建的攝影機，即可進行通訊。在未來，在車輛後燈採用LED燈的前提下，駕駛只要擁有具備後向攝影鏡頭的智慧型手機，下載並開啓此解決方案的手機應用程式，再將手機安置於駕駛艙指定位置，即可成功接收前車的可見光通訊。
▲左起資策會副執行長何寶中、福特全球研發中心亞太區未來移動方案總監謝倩燕、臺大資工系副教授蔡欣穆，與媒體進行問答互動。（圖／記者張慶輝攝）
福特汽車長期致力於車用安全，此次與臺灣大學資訊工程學系合作，福特六和汽車總裁範炘表示：「這次臺灣引進福特研發合作，結合臺灣大學資訊工程學系的專業，展現臺灣軟硬體的開發實力，不僅有助於提升臺灣用路人駕乘體驗，更對臺灣參與未來全球交通解決方案有所幫助。」