頂不住！國泰航空砍8,500人
國泰航空集團將削減約8,500個職位，旗下國泰港龍航空亦即日停止營運。圖爲國泰及國泰港龍航空飛機於香港國際機場的相關資料圖片。圖／中通社
連月盛傳將裁員、重組的香港國泰航空，21日公佈最終方案，包括旗下國泰港龍航空即日起停止營運，正式走入歷史，另還裁撤8,500個職位，約佔集團員工數24％。留下來的員工，國泰2021年將繼續實施現行的高層減薪安排，並將向非機組人員推出第三輪自願無薪假。
國泰航空近期不斷傳出將「斷尾求生」，裁員方案公佈後，國泰21日早盤股價一度上漲近7％，來到6.1港元的逾1個月高點。
根據國泰航空公告，裁撤的8,500個職位中，有2,600個職位近月已凍結招聘或關閉基地等因素而懸空，實際被裁人數爲5,900人。除了5,300名駐港員工，另有約600名非駐港員工可能受到影響。另外，國泰港龍共計2,500名員工將有所調動，部分員工表示已收到裁員通知。
在香港紮根逾70年，經歷亞洲金融風暴、SARS事件衝擊仍屹立不搖的國泰航空，自2019年8月起受到香港「反送中」運動影響，客運量開始出現下滑。2020年橫掃全球的新冠肺炎，更成爲壓垮國泰的最後一根稻草。
據國泰航空財報顯示，2020年上半年營收爲276.69億港元，衰退48.3％。上半年累計虧損98.65億港元。另外，國泰9月客運量驟降98％至4.71萬人、日均1,568人，此外，貨運情況更悲觀，9月下跌36.6％降至10.95公噸，但卻是近六個月來的最佳表現。
報導指出，國泰航空目前每月燒錢15億至20億港元，預計本次重組裁員將讓集團於2021年每月減少約5億港元的現金支出，而重組成本約22億港元，將以公司內部資源撥付。但交銀國際運輸產業分析師尤璐雅認爲，國泰航空的重組方案實際幫助有限，其現金流最多延長約一季。
值得注意的是，根據國際航空運輸協會（IATA）日前預計，全球航空客運最快要到2024年才能回覆到疫情前水準，多家歐美航空公司早已宣佈大裁員。全球最大航空公司美國航空已削減1.9萬個職位，歐洲業者情況不遑多讓，英國航空業一哥英國航空將削減1.3萬人，德國漢莎航空也裁員2.2萬人。