淡北快速路 議員憂衝擊北投交通

議員黃鬱芬指出，行政院在年初通過淡北快速道路的環評，並辦理多場說明會，但面對民衆提出的連連抱怨，新北仍然執意蓋快速道路，嚴重缺乏溝通。（吳康瑋攝）

爲解決臺2線竹圍至紅樹林間，長期雍塞的交通問題，在年初通過環評的淡北快速道路將由新北開發，全程共5.4公里，但其中1.2公里爲臺北市境內，議員黃鬱芬20日說，新北在9月舉辦4場說明會，民衆罵聲連連，但新北仍然執意蓋快速道路，交通衝擊直接甩鍋給北投居民來概括承受，北市交通局應拿出強硬態度，要求新北提升既有設施量能，還給市民方便的交通。

黃鬱芬表示，居民抱怨當初輕軌聲稱可解決塞車，但班次過少、民衆搭乘意願低，臺二線的塞車人潮絲毫未減、成效極差，此時再蓋淡北快速道路，恐引發交通衝擊，本末倒置，交通局長陳學臺迴應，目前已要求新北增加輕軌班次、提升大衆運輸使用量，預計從50％提升到58％。

議員陳炳甫指出，淡北快速道路希望能分攤部分臺二線的車潮，但該路段車流量本來就很多，雖能分攤往來淡水、臺北兩個端點的車流，但對大度路、關渡等本來就會塞車的路段，緩減功能有限，且施工期間將佔用臺二線部分路面，對用路人造成困擾，市府向民衆解釋興建原因，並盡力降低對北市民的交通影響。

陳學臺表示，連接臺北段及新北段的中央北路與大度路口，將以地下道通行，另外，整段路車流量最大的立德路口，則規畫用陸橋從上方跨越，且淡北道路未來與臺二線大度路的車道完全分隔，禁止車流匯入關渡，降低當地的交通衝擊，此外，快速道路沿線將設置交通監控設施，以利及時掌控車流狀控，上下班時間也將適時啓動高乘載匝道儀控。