大衆50億入股小鵬汽車！小鵬變“大鵬”？

小鵬變“大鵬”？

相信昨晚朋友圈大家都被這則消息刷屏了吧！

7月26日晚，大衆汽車品牌與小鵬汽車達成技術框架協議。

在合作的初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發兩款大衆汽車品牌的電動車型。這兩款專屬於中國市場的新車將補充基於MEB平臺的產品組合，並計劃於2026年走向市場。

根據技術框架協議，與小鵬汽車合作的主體是 5 月份剛剛成立的大衆汽車（中國）科技有限公司。該公司坐落於安徽合肥，彙集研發、創新及採購功能，是大衆汽車集團除總部外最大的研發基地，具有 2000 名研發和採購專家。

而作爲這一緊密、長期戰略合作的一部分，大衆汽車集團將向小鵬汽車增資約7億美元（約50億元人民幣），以每ADS(*) 15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權。交易完成後，大衆汽車集團將獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。

消息發佈後，小鵬汽車美股盤中股價一度漲超40%。截至收盤，股價漲26.69%，報19.46美元，股價創一年來新高。（話說，大家誰買他們兩家股票了，真羨慕啊~）

爲此，小鵬汽車CEO何小鵬，還專門發了一條微博慶祝這一重要時刻。配文感謝Ralf和大衆所有朋友的信任，說到努力做到是最基礎品質，期待大和小的攜手，將最好的技術，最好的產品，最好的品牌帶到全球。

對於這次牽手，大衆汽車集團負責中國區業務的管理董事貝瑞德用了四個字來形容：強強聯手。

“與本土夥伴的合作是我們‘在中國，爲中國’戰略的重要基石。與小鵬汽車的攜手，讓我們在中國的關鍵技術領域有了另一個強有力的合作伙伴。我們將合作方的核心競爭力結合在一起，從而創造協同效應，更快地向市場推出符合中國客戶獨特需求的新產品。”

爲什麼會選擇小鵬？

大衆汽車在歐洲算是霸主的存在了，但是隨着汽車市場的電氣化和智能化，大衆在中國的道路走的越來越吃力，而在智能化方面，國內發展一直是遙遙領先的。

那麼就有朋友有疑問了，國內新勢力不只小鵬一家，爲什麼會選擇華爲、蔚來或或者極氪、理想，而偏偏是小鵬呢？

大家都知道，小鵬自成立以來，一直走的都是技術流路線。選擇小鵬汽車作爲合作商，顯然是看中了它的智能化研發水平。特別是在智能駕駛方面，小鵬無論城市 NGP、高速 NGP 還是停車場等多種場景的輔助駕駛上在國內都是第一梯隊。

此外，在小鵬剛上市的G6車型上，更是搭載了小鵬全新研發的 SEPA2.0 扶搖架構。而在該架構下的車型，將全系標配 800V 高壓碳化硅平臺，CIB電芯底盤一體化技術、前後一體式鋁壓鑄等先進技術。

其中，小鵬的800V⾼壓SiC碳化硅平臺在國內率先實現量產，首搭車型就是G6。注意，這個平臺是包括動力電池、電驅、電源、壓縮機等所有高壓部件整車全域的800V。不僅在補能效率上有了跨越式的提升，整車的電機效率、能量管理也有優勢。

細說30萬內的純電車型，有800V Sic碳化硅高壓平臺和3C電芯的車型，幾乎沒有。

小鵬G6採用了800V高壓平臺充電技術，可以實現超級快充，充電速度大大提升，G6的充電10分鐘續航增加300KM，755續航的後驅G6保守估計可實現500KM的實際續航。

其次，“扶搖”架構也是國內目前唯一量產的前後一體式鋁壓鑄車身，前後一體壓鑄集成零件數161個，車身結構，一次壓鑄成形，最大壓鑄力可達12,000噸。憑藉該工藝，其整車扭轉剛度大幅提升至42,000N·m/deg，比傳統車身提升50%。

此外，零部件整合也減輕了車身重量，比傳統鋼車身減重約17%，提升車輛的續航能力，並通過提升車身集成度、整體精度與質量，提升車輛穩定性。

總之，在技術指標上，小鵬汽車以上這些技術放在行業中都是極其領先的，這也是大衆願意與小鵬合作的重要原因。

大衆入股小鵬，雙方誰受益更多？

根據大衆汽車集團公佈的數據顯示，今年上半年，大衆汽車集團在全球的純電動汽車交付量同比增長48%至32.16萬輛。

具體來看，歐洲市場是大衆汽車集團純電動汽車銷售的主力市場，上半年交付量增長了68%，達到21.71萬輛，佔到了大衆汽車集團純電動汽車總銷量的68%。

而在中國市場，大衆汽車集團純電動汽車的交付量反而比前上年下降約2%，僅爲6.24萬輛。

不僅銷量表現不佳，而且CARIAD軟件公司也不及預期，5月初，大衆汽車集團直接換掉旗下軟件公司CARIAD的大半個董事會。更早的時候，大衆前CEO赫伯特·迪斯也因此離職。

可以說，大衆在智能電動汽車領域正面臨着危機。

大衆汽車與之合作，很顯然是選擇了一條捷徑路線。就是借中國本土先進的新能源技術，爲自己後續發展新能源汽車打下基礎。

而對於小鵬來講，大衆入股，則爲其帶來更多的資源和市場優勢。

首先，在品牌方面，通過大衆品牌的光環和影響力，無形中算是給自己的打了一波廣告，能夠有效提升品牌價值和市場地位。

其次，爲小鵬汽車帶來了客觀的現金流。今年第一季度，小鵬汽車的淨虧損達到23.4億元，上年同期淨虧損17億元，市場預期淨虧損21.07億元。淨虧損進一步擴大。所以，大衆此次提供的50億元增資，對小鵬而言猶如“雪中送炭”。

總結來說，這對大衆和小鵬來說都是好事，可以說是雙贏。