崇啓通道年底開通 長三角一體化再提速

新華網上海10月23日電（記者陸文軍）記者23日獲悉，從上海崇明島跨長江通往江蘇啓東的崇啓通道工程已進入最後施工階段，年內將竣工通車。屆時上海浦東抵達江蘇啓東的車程將從2.5小時縮短至1小時，這條東部沿海“黃金通道”的貫通，不僅爲長三角一體化發展改寫時速，而且將成爲上海建成國際航運中心的強力支撐。

記者在崇啓通道工程施工現場看到，該工程目前各項配套施工順利進展，已進入崇啓大橋橋面瀝青攤鋪和護欄安裝等最後施工階段，全線有望於今年12月建成通車，在長江口形成一條完整的上海經崇明至江蘇的越江線路。

崇啓通道工程是國家高速公路網G40上海至西安高速公路的重要組成部分，也是長三角高速公路網規劃的城際通道，並與上海長江隧橋工程共同組成滬（崇）蘇通道。從上海浦東出發，可經過上海長江隧道抵達長興島，再通過上海長江大橋到達崇明島，隨即通過高速公路跨越崇啓大橋直達江蘇省。

據介紹，崇啓通道工程全長約51.2公里，按省界劃分爲江蘇段和上海段，由兩省市獨立進行建設和運營管理。上海段全長30.735公里，約30%路段在新的灘塗上建成。

該工程2006年10月由發展改革委正式批准立項。批准的初步設計總概算爲82.38億元，於2008年12月正式開工，項目總工期3.5年。由於在施工關鍵階段氣候條件良好，整體工程進展順利，有望提前半年竣工通車。

崇啓通道工程上海段主要施工在上海崇明島上完成。崇明島是世界上最大的河口衝擊島嶼之一，四面環水，生態結構相對獨立，是世界聞名的生態島。爲了最大限度保護生態資源，在施工過程中，上海首次大規模應用長江口細砂作爲路基填料，不僅大大節約了土資源，還使500多畝良田免遭損壞。

崇啓通道建成後，上海通往啓東以及周邊地區的車程將大大縮短。以往，上海至啓東將繞行蘇通大橋，車程在2.5小時左右；崇啓通道建成後，兩地路程將縮短100多公里，啓東有望進入上海1小時交通圈。

上海市建設和交通委主任黃融分析，崇啓大通道建成有三大重要意義：首先，這條東部沿海通道使國家高速路網中上海至西安這條公路大動脈徹底貫通；第二，這條快速通道將提升長三角一體化發展，上海對於江蘇中北部地區輻射作用更加明顯；第三，這條通道也是上海建設國際航運中心的重要支撐，有利於建設海陸空“三港”聯動的現代化立體交通樞紐，使滬蘇集裝箱運輸和組合港建設全面提速。

上海市社會科學院城市化發展研究中心主任鬱鴻勝認爲，這條“黃金通道”對於區域經濟發展的含金量很高，不但能拓展上海北部經濟圈，成爲從蘇北地區、山東省進入上海北部地區的快速通道，以及進入洋山深水港、浦東國際機場、外高橋港區的重要通道，也爲上海經濟向北輻射提供了更好的條件。

“蘇通大橋、杭州灣跨海大橋的建成通車，加上即將建成通車的崇啓大通道，使長江北岸和杭州灣南岸城市與城市羣的核心貼得更近。”鬱鴻勝說。（來源：新華網）