不怕中美貿易戰 這家散裝船運獲利可望成長二成
▲正德海運表示，今年散裝船運市場明顯好轉，圖爲旗下的散雜貨輪「正發輪」。（圖／正德海運提供）▼
航運業走出谷底，營運撥雲見日。散裝貨運正德海運公佈今年第一季財報，不僅成功由虧轉盈，獲利更創九季以來新高點，雖然有中美貿易大戰陰影，但全球幹散貨貿易量持續成長，隨着每季將有新船加入，法人預估今年獲利可望成長二成。
正德海運公佈今年第一季財報，累計合併稅後盈餘0.26億元，每股稅後盈餘約0.14元，不僅成功由虧轉盈，獲利更創2016年第１季以來新高，吸引投資人青睞，臺股開盤股價持續走升，股價漲幅逾9%。
財報繳出好成績，正德海運發言人林勝鶴表示，主因在於正德分別在去年第四季、今年第一季改善船隊營運模式，調整出租及自營比例，改善營運績效已見成效，再加上散裝航運市場景氣復甦，換約價逐步向上調漲，成功轉虧爲盈。
林勝鶴指出，正德去年第四季因出售老舊船舶，以及認列船舶資產減損而有虧損，但同時簽約購入1艘1.3萬噸及3艘4-5萬噸船舶，分別在2017年11月、2018年1月及4月交船營運，尚有1艘預計將在2018年5月中交船。
正德表示，經過調整過後的船隊噸位數增加69%，對營運將更能配合市場發展趨勢與需求，由於租約均達2-3年以上，獲利穩定，對正德未來長期穩定發展具有正面助益。正德表示，今年散裝船運市場明顯好轉，加上正德調整體質告一段落，今年市場新增船噸估僅2600萬噸，遠低於去年3800萬噸，增幅在2％以內，市場仍可樂觀期待。
近兩週航運市場復甦，市場運價也逐步回升，BDI在長假過後展開報復性反彈，自4月8日948點起連漲13天，到4月25日收1376點，漲幅達45.15%，漲勢確立，海岬型船日租也回升到18192美元。