比Mate XT更有看點？問界M9大五座版來襲：智駕升級太誘人
9月19日消息，華爲見非凡品牌盛典及鴻蒙智行新品發佈會正式召開。從產品來看，本場發佈會可分爲上下兩個半場，上半場的主角無疑是19999元起售的全球首款三摺疊旗艦Mate XT，下半場的主角則是問界M9大五座版。
該車提供三個版本可選，其中問界M9 Max大五座增程版售價46.98萬元，問界M9 Ultra大五座增程版售價52.98萬元，純電版售價56.98萬元。
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問界M9上市八個多月以來，累計訂單量已突破13萬臺，連續五個月斬獲國內50萬元以上豪華車型銷量冠軍。
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可5230mm的車長，即便放置六個座位，車內乘客依然享有極爲寬敞的內部空間，華爲爲何還要推出大五座版，而且與六座版本同樣的起售價，兩款車哪個更值得選？
空間更寬敞，問界M9大五座纔是“完全體”？
與六座版本相比，問界M9大五座版本得到了智能燈光、智能空間、智能駕控、主動安全、智能輔助駕駛、智能泊車輔助六大升級，但綜合來看主要改變有二，第一是首發搭載ADS 3.0，智能駕駛、智能泊車、智能駕控、主動安全等方面均有所提升。
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智駕一直是鴻蒙智行汽車產品的核心競爭力之一，過去ADS 2.0版本已實現了全國都可用的智駕功能，ADS 3.0更進一步，做到了全國都可用、所有路段都好用的高階智駕，能夠實現車位到車位級別的智能駕駛。
問界M9的智能泊車功能也得到了升級，不但支持斷頭路、極窄車位離車泊入，而且還支持車位障礙物識別，鎖定車位後下車取走障礙物，車輛即可自動泊入。主動安全方面，餘承東表示，華爲主動安全功能已成功幫助用戶避免了超過56萬次可能發生的碰撞，全向碰撞3.0功能集超全感知、超快響應、超前認證於一體，能夠有效規避來自前、後、側方向的碰撞可能，AEB生效範圍爲4km/h-150km/h。
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不過軟件層面的差別，可以通過OTA升級消除，餘承東宣佈，9月起鴻蒙智行智駕車輛將陸續升級爲ADS 3.0版本。
問界M9大五座版的第二大改變則是內部空間，在車身尺寸保持不變的前提下減少一排座椅，自然能夠帶來更大的車內和後備箱空間。問界M9大五座版車內空間高達3500mm，相較庫裡南、邁巴赫GLS 600、攬勝尊榮創世加長版等車型更勝一籌。1043L的超大容積的後備箱，能夠塞下四個28英寸的行李箱。該車的後備箱還支持滑軌，可選裝多功能裝載托盤或者兩個座椅。
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回到車內，問界M9大五座版還支持副駕駛座椅摺疊和後排中間車位摺疊，能夠爲後排老闆位騰出一個1985mm的“總統空間”，同樣遠超其他豪車。前排座椅還能放倒，形成一個車內大牀。
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從配置變更來看，問界M9大五座版和六座版面向的消費羣體略有不同。六座版面向家庭成員較多的個人用戶，六座可以乘坐更多人員，但一定程度犧牲了後排和後備箱空間。大五座版本雖少了一個座位，但換來了更大的後排和後備箱空間，適合有專屬司機的商務人士和對於座位需求度沒那麼高的個人用戶。
問界M9大五座版超大的內部空間，帶來了更高的舒適度，後備箱的滑軌加裝功能，無論是安裝桌板托盤用於露營野餐，還是安裝座椅用於吹風、垂釣，都能顯著提升生活品質。在大五座版本的加持下，問界M9也將向銷量新高峰進發。
配置、服務同步升級，問界M9奔向新高峰
發佈會上餘承東自豪地表示，五十萬元以上豪車產品，問界M9不但銷量位居第一，而且榜單第二名到第十名加起來銷量也不如問界M9。
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的確，問界M9號稱“1000萬元以內最好的SUV”，並非對標其他同價位產品，而是對標50萬-1000萬元以內所有豪華SUV。憑藉途靈底盤、華爲智駕功能、鴻蒙車機系統，以及人車家聯動等功能，問界M9表現出了不錯的競爭力。
如今問界M9大五座版本與ADS 3.0同步到來，一方面補充了問界全尺寸SUV五座車型產品線，另一方面則升級了鴻蒙智行所有車型的智駕能力。
但只有這些還不夠，本場發佈會上賽力斯汽車總裁何利揚也上臺發言。他表示，問界汽車已經做到了中國新能源品牌新車質量表現排名第一、中國市場豪華品牌NPS（淨推薦值）表現排名第一，接下來問界汽車還要做到鑄就行業新標準、打造數智質量新體系、持續升級用戶服務體驗，並將新車交付時間縮短到6-8周。
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在問界汽車的加持下，虧損長達四年的賽力斯汽車今年連續兩季度實現盈利。實現扭虧爲盈的賽力斯也表現出了更強的幹勁，推出了行業領先的9800T超級智能壓鑄技術、鋁車身冷連接技術等，並且通過機器人測量產品精度，以保證產品的品控。豪車品牌的另一項“命脈”——服務，賽力斯也在持續升級，推出了18項線上服務+7項新增舉措，全力塑造品牌價值。
鴻蒙智行智選車模式很特殊，即仰賴車企的研發和生產能力，也不開華爲的智能化和品牌加持。華爲與賽力斯的合作堪稱典範，問界的成功更是給其他已加入鴻蒙智行智選車業務或有加入想法的車企樹立了榜樣。
如今問界品牌的影響力已經形成，賽力斯也將在北京東方廣場開設首家品牌旗艦店，線下門店的獨立與完善，有利於問界塑造品牌形象，持續提升品牌價值。問界M9大五座版補齊產品線短板後，或許能夠繼續蠶食合資、進口豪華SUV的市場份額，幫助問界汽車與鴻蒙智行衝向銷量新高峰。
問界產品線與服務生態逐漸完善後，華爲也將拿出更多精力，去經營智界、享界、尊界等品牌。
華爲的下一步棋，全力打造智界
相對於定位百萬級市場的尊界和主打行政級市場的享界，產品定位和價格略低的智界對於華爲而言可能更加重要。智界是華爲與自主品牌車企五大巨頭之一的奇瑞聯合打造的子品牌，產品銷量卻不盡如人意。
本場發佈會的末尾，餘承東也介紹了即將發佈的新車智界R7，該車同樣搭載ADS 3.0、鴻蒙座艙4.0、途靈底盤等配置，而且基於800V平臺的情況下，續航里程也達到了802km，還有837L後備箱、52L前備箱、副駕駛零重力座椅、前門雙層隔熱/後門雙層隱私玻璃、電動遮陽簾等配置。該車現已開啓小訂，預售價26.8萬元，訂金2000元可抵5000元。
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如今問界品牌形勢大好，又趁熱打鐵推出了大五座新車，未來還可能推出七座版本，繼續對標路虎、邁巴赫等品牌。華爲也將騰出精力，全力打造智界品牌。智界R7的到來只是開始，未來智界大概率還會推出更多轎車和轎跑SUV。
成功無法一蹴而就，問界品牌也曾經歷過銷量低谷，但M7、M9的到來讓問界逆轉局勢，併成長爲50萬元級市場銷量第一。小通相信，智界也會是同樣的情況，在產品線豐富，覆蓋更多消費羣體後，銷量也會迎來暴漲期。
新能源汽車時代，整個行業的競爭會更加激烈，哪怕是老牌車企也有被淘汰的可能。底蘊相對薄弱的新勢力品牌形勢更加嚴峻，問界汽車成功扭虧爲盈，已經拿到了進入下一階段競爭的門票。但鴻蒙智行不只有問界一個子品牌，智界、尊界、享界等品牌同步成長，鴻蒙智行才能拿到新能源汽車巨頭俱樂部的門票。問界M9大五座版和即將發佈的智界R7是鴻蒙智行產品線的一次補充，也是鴻蒙智行加快發展進度的，邁向新時代的基礎。