BBA不香了 魏牌藍山憑藉什麼一舉出圈

手握30萬預算，應該換什麼車？在之前可能大部分人的首選都是BBA，畢竟坐寶馬開奔馳，更符合大家對豪車的定義。但是如今，隨着國產汽車品牌的快速崛起，想法也悄然改變，除卻品牌價值外，汽車的軟硬件實力也成爲重要考慮因素。譬如今年有這麼一羣車主，在面臨30萬買什麼車的選擇下，放棄BBA投向魏牌藍山，不如看看他們是怎麼考慮的。

“爲啥放棄BBA選藍山？簡單對比下就行了：我們11人從心想出發去堯山峽谷漂流，一輛藍山，一輛奔馳GLC（參數丨圖片），全車藍山只用了70塊的電+50塊的油，而奔馳燒了470塊的油！”這是某汽車論壇上名爲“涼涼之冬”的車主所寫。相信大部人看到這個對比也都對魏牌藍山的省油程度有所瞭解了，而其他統計也顯示，該車還有180km WLTC純電續航,1200+km綜合里程,6.7L/100km饋電油耗。

儘管省油方面魏牌藍山自有一套，但同時動力領域的表現也完全沒輸。搭載長城汽車的首創技術DHT-PHEV混動系統，還提供了四驅版和兩驅版，由1.5T高熱效率發動機+130kW高集成DHT變速箱+44.5kWh電池包組成的新能源系統既能滿足純電駕駛，也能隨時切換混動模式，虧電狀態下也同樣高效，0-100公里加速時間僅爲4.9秒，相比之下，售價40多萬的寶馬X3的零百加速成績也只有6.8秒，而開過魏牌藍山的普遍感受都是，起步時，油門踏板響應非常快，但動力輸出又不躥，而是非常線性的，超車時，也有源源不斷的動力輸出，帶來十足的信心。

此外，魏牌藍山在智能化方面也可以說是自主品牌中的標杆產品，在硬件方面,全車搭載26個硬件傳感器,可精準識別、感知複雜道路環境和障礙物。除了可以擁有L2+級智能駕駛外,還可以實現高速NOH、循跡倒車、全自動融合泊車APA、車道級導航等30項L2+級智能駕駛輔助功能，比BBA領先不是一點半點。

正如車主“葉子小姐姐”所言，“年輕時選車是取悅自己，入手過寶馬、奔馳、捷豹。年歲漸長，爲了家人更看中舒適性，藍山既滿足我對動力的要求亦可滿足家人對舒適性的需求”。而魏牌藍山也正是憑藉各方面的硬核實力火速出圈，上市兩個月銷量即破兩萬臺，不到半年就成爲2023年口碑最好的電動汽車，更是一舉獲得BBA車主的好評，相信之後，還會有更多的車主和消費者選擇魏牌藍山。