澳洲動能全開！澳美鈕三國 南半球大搜索！
澳洲政府明確表示派出3架AP-3c反潛機尋找疑似馬航殘骸的漂流物，但並沒有找到任何東西，澳洲政府今天持續派出飛機查看，但是至今都找不到，那兩個殘骸不知道跑去哪了，現在增大搜救能量，反潛機數量增加到五架分批出發，不間斷搜尋，另外紐西蘭和美國也分別派出一架P-3C和P-8飛機前往協助。
▲圖／新聞龍捲風提供。
這麼多飛機船艦要過來，那搜尋的同時，也在釐清馬航真相，外媒報導說，這可能是機組員精心策劃的劫機事件，因爲今天最新消息指出，航班起飛前數分鐘，在駕駛艙神秘通話，調查員認爲，該通電話可能與客機失蹤有關，正集中人手調查他跟誰通話和通話內容，難道他接受了任何神秘的指令所以進行恐怖攻擊嗎？另外依碎片地點和搭配泰國最後雷達接觸馬航的地點可以發現，班機幾乎沒有再改變過航道，就一直飛到西澳海面，爲什麼航道沒有改變直飛？真的是劫機，機組員何必飛到連雷達都測不到的荒涼海面上？當然，高空機艙失壓問題又再度被提及，外媒認爲，從飛機轉向後飛行路線爲直線看來，機械故障或遭遇緊急狀況的可能性似乎較爲合理，這一點，又懷疑到了波音頭上，當真是波音的問題嗎？外界一直公認好飛機的777也有毛病了嗎？同樣的外媒暗示，有可能答案永遠找不出來，因爲黑盒子就此失蹤，爲什麼？說出來你很難相信，只因爲10塊錢美金。
馬航客機失蹤12天仍未能鎖定位置，原來是馬航不肯花10元美元爲一個電腦軟體Swift升級，這軟體升級後，就算機上的應答機和「飛機通訊尋址和報告系統」(ACARS)被關掉，Swift仍能繼續運作。持續將班機引擎的數據參數回地面，當年2009年法航空難事件中，Swift系統扮演舉足輕重角色。當時客機墜落大西洋，與今次事故一樣「大海撈機」，全靠Swift發出的訊號，令搜尋區域縮小到半徑64公里範圍內，搜救隊伍用了5天時間便找到漂浮在海面上的碎片，可惜馬航並沒有爲MH370購買這項升級。