阿帕契墜落民宅主因 空間迷向

陸軍司令部副督察長黃國明少將今天指出，編號808的阿帕契AH-64E直升機失事主因，是飛機進雲後，飛官應變時未即時參考飛行儀表維持飛行姿態，而產生「科氏錯覺」即空間迷向。

陸軍一架編號808阿帕契AH-64E直升機，4月25日墜落桃園龍潭民宅；這是中華民國向美國採購的首批阿帕契攻擊直升機其中一架，於民國102年11月間交運抵臺。

陸軍司令部今天在國防部舉行的記者會公佈阿帕契失事原因調查報告摘要，指出編號808的AH-64E失事主因爲環境及人爲複合因素。

黃國明在記者會進一步說明，經綜合研判，調查小組確認排除機械因素，主要肇因爲環境與人爲複合因素。他指出，當天上午10時2分飛機滯空滑行時，突逢龍潭基地雲層遽降到200呎以下，造成飛機無預警進雲，且進雲後教官應變處置未參考飛行儀表維持飛機姿態，飛機由269呎先爬升到738呎，再陡降失事。

他表示，飛機進雲後，教官雖開啓紅外線系統，目視尋找地標，但全程沒有運用飛行儀表維持飛機姿態，產生「科氏錯覺」（空間迷向），無法得知飛機姿態的改變，應是這次發生緊急狀況後應處無效的關鍵。

國防部上午舉行例行記者會，陸軍司令部副司令鄭德美中將率黃國明等人與會，就編號808的AH-64E阿帕契攻擊直升機失事調查報告進行說明。

黃國明表示，專案小組5月7日將失事機的保修資料紀錄器送美國阿拉巴馬州飛行安全中心實施下載及判讀，並分於14及18日將座艙語音通話紀錄、飛機各系統全程運作狀況、3D飛行軌跡圖送返實施研判，6月4日再獲得美國數位收集分析及整合實驗室的技術性報告，確認陸軍司令部調查結果，全案在6月5日完成，並送國防部會同行政院飛安調查委員會、民航局等單位共同研討審定。

黃國明說，陸軍依據此重大教訓，全般檢討策進作爲，期間已專案編組觀摩空軍換訓經驗、全面研修該型機新進人飛行訓練科目，採取先完成階段所有科目飛行模擬機訓練後，再進入實體機飛行訓練，並提高新進人員飛行訓練天氣放行標準及增加模擬機訓練時數與提高鑑測標準等積極作爲，提升安全標準。目前阿帕契機隊已於6月26日完成調查報告所列的環境及人爲兩類11項精進作法改正，AH-64E機隊合格班已恢復正常訓練。1030715