9成學者看衰關稅政策 全球海運龍頭：貿易戰對美衝擊最大
研究報告指出，高達9成美國學者認爲，關稅將對美國經濟不利，且共和黨的減稅政策雖能在短期內促進成長，但效果將隨着時間遞減。全球貨櫃海運龍頭馬士基集團（A.P. Moller-Maersk A/S）執行長施索仁（Soren Skou）也警告，全球貿易戰升溫，美國經濟受到的打擊將是全球其他地區的好幾倍。
根據《彭博》報導，美國全國商業經濟協會（National Association for Business Economics，簡稱NABE）針對251名會員所做的調查顯示，高達91%學者認爲，川普政府目前已實施及未來將實施的關稅政策，將對美國經濟不利；2/3的會員則表示，若美國退出與墨西哥和加拿大簽訂的《北美自由貿易協定》（NAFTA），將對經濟發展造成負面影響。
此外，認爲自2017年實施大規模減稅後，政府財政政策過激的會員比例從2月的52%飆升至71%；還有81%受訪者指出，聯邦赤字佔國內生產總值（GDP）的比例應該降低。調查小組主席、IHS Markit機構經濟學者迪夫利（Jim Diffley）提到，「整體來說，委員會預估，聯邦赤字佔GDP比例將上升。有8成會員認爲，政府財政政策應致力於縮小赤字比例。」
在丹麥哥本哈根經營全球最大海運公司的施索仁17日發表談話時則表示，關稅可能令全球年度貿易增長減緩0.1%至0.3%，不過對美國可能達到「3%或4%」，「這肯定不好。」
馬士基運輸了全球約20%的海運貨品，在貿易流動關稅方面佔有關鍵地位。該集團專注於經營歐洲及亞洲間的貿易往來，目前並沒有受到關稅的直接影響，第2季的需求還上升4%，但施索仁提到，「如果美國開始瞄準消費品，狀況可能會改變。」
他指出，如果對中國消費品加徵關稅，美國進口商首先要做的就是在越南、印尼或亞洲其他地區購買；像Nike這樣的美國大型消費品牌是在整個亞洲生產，而不僅僅是在一個國家，因此會產生替代效應。此外，很多進口到美國的商品在美國根本沒有生產，人們找不到美國製造的iPhone或Nike球鞋，最終受害的就會是消費者。