2019款尼桑途樂現車即將漲價現車銷售
途樂的內飾改動相較於外觀就遜色不少,僅僅是增加了一箇中控小屏主機,我們實拍的是低配XE車型,高配車型則是採用的雙大屏設計。非常符合目前國人對車型內飾的審美要求。但遺憾的是高配車型並沒有通過平行進口渠道進入國內。
19款日產尼桑途樂Y62整體外觀給人一種返璞歸真的簡單感以及一種傳統SUV的粗狂感。日產尼桑途樂Y62的外觀飽滿厚實,線條樸實簡單,沒有太過流線的設計,誇張的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條,突出了途樂的粗獷、硬朗。大面積的鍍鉻裝飾搭配黑色蜂窩狀中網,也爲日產尼桑途樂Y62增加了幾分豪華氣息。
19全新尼桑途樂4.0Y62作爲一款全尺寸SUV,它的身材絕對夠大。從上圖的數據來看,全新途樂絕對可以稱得上是一個大傢伙,尤其是將近5.2米的車身長度,會讓您感覺駕馭它有點困難。尼桑途樂爲越野而生,龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質所吸引,在硬派作風的基礎上,充分演示出了自己的獨特魅力。
19款中東版尼桑途樂4.0XE 內飾兼具了舒適性和功能性,仍然爲三排座車型,營造出了輕鬆愜意的駕駛環境。多功能方向盤粗細比較合手再加上真皮加實木的用料,手握感覺極佳,另外方向盤功能強大,集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統。
輪胎尺寸達到了驚人的265/70R18這套偏重舒適性的普利司通輪胎在公路噪音 方面表現非常好。新車型注重了車內空間的提升,尤其是在第二排乘客的腿部空間方面,新車比老款 車型增加了10cm之多。
19款日產尼桑途樂4.0在動力方面V6自然吸氣發動機,這款發動機採用DIG缸內直噴技術,具有VVEL連續可變氣門升程控制技術和C-VTC連續可變氣門正時控制系統。其最大功率爲293kW(398Ps)/5800rpm,最大扭矩達到555Nm/4000rpm。作爲一款全尺寸SUV,它的身材絕對夠大。全新途樂Y62的造型絕對可以稱的上是全尺寸SUV中最突出個性的車型,想想在車水馬龍中駕駛着這麼一輛大傢伙會是一個什麼樣的感覺。
中東版尼桑途樂4.0XE採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統,大大提升了途樂的安全性能。強大的動力輸出和重組的後備功率幾乎可以帶途樂去探索任何的艱難險阻。作爲一臺全尺寸SUV,空間絕對是其最大的優勢。前臉衝擊感強,中網面積佔據了整個前臉,並加上了鍍鉻裝飾,營造出了日產家族式前臉。彪悍的軀體在硬派作風的基礎上,充分演示出了自己的獨特魅力。彪悍的軀體在硬派作風的基礎上,充分演示出了自己的獨特魅力。
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