做好3件「該做的事」 臺灣可以不要深澳電廠！
盛夏7月，「電力供應是否足夠」成了全民關注焦點。去年，核能發電量已從馬政府在任的16％降至9.3％，按照《電業法》規定，2025年核電將全數歸零。取而代之的是嶄新的能源分佈：天然氣發電升至50％，燃煤發電量下降爲30％，再生能源大舉提升爲20％。
深澳背後，看見能源轉型危機
然而，去年，臺電向環保署提出「深澳電廠更新擴建計劃」，要讓因居民抗議而除役11年的深澳電廠起死回生。環保署3月14日爲此召開環評大會，在副署長詹順貴投下關鍵一票贊成後，全案有條件通過。
消息一出，不少深澳、九份一帶居民，彷彿惡夢降臨般，徹夜難眠。長年研究空污的中興大學教授莊秉潔指着一張肺癌變化地圖說，「深澳電廠運轉期間，北部支氣管和肺癌人數明顯高於其他地區，而在2007年電廠除役後，就慢慢變少。」
瑞芳區龍山裡里長、反深澳燃煤電廠自救會會長陳志強目前已蒐集到1千5百份居民反對意見書，將循行政訴訟管道提出救濟，爲了這片天空，竭盡所能擋下深澳電廠。
確實，爲了能有潔淨的空氣，全世界都在向燃煤宣戰。「愈來愈多國家反二氧化碳，屆時若臺灣不跟上國際腳步，很有可能被貿易制裁，或被課徵能源關稅，深澳電廠等於白投資了！」臺大大氣系教授徐光蓉如此警告，蓋燃煤電廠將來可能要面臨制裁風險。
能源局電力組長吳志偉表示，臺中火力發電廠目前沒有規劃要除役，而是興達火力發電廠、民營麥寮電廠將陸續除役，如此2025年裝置容量可下降至30％。
臺電發言人徐造華承諾，「屆時可依照上級機關能源局的指示，透過調度將燃煤電廠發電機組控制在30％以內。」只是「臺灣沒有任何監督機制，應仿照德國每年公佈電力報告，公開讓民衆檢視。」臺大風險中心研究員趙家緯說。
居民強力反對、國際可能給予制約，那麼，執政者爲何寧冒失去選票、遭到國際制裁的風險，也要建起這座燃煤電廠？
深澳電廠裝置容量爲120萬瓩，2025年投產後，每年可供應79億度電，佔臺電預估2025年負載預測4032萬瓩的2.8％。臺電執意要蓋的原因，依據經濟部長沈榮津3月20日在記者會上的解釋是，《電業法》規定全臺供電必須要有15％備用容量率，有了深澳電廠，2025年備用容量率爲16.3％，但若少了深澳第一部機組的60萬瓩產能，將會減少1.4％，備用容量率降至14.9％，比法令規定少了0.1％。
除了補足這0.1％的差額之外，在政府眼中，深澳電廠的另一任務，或許也是爲「2025非核家園」政策無法落實預作準備。行政院政務委員張景森接受《今週刊》訪問時就坦言，深澳電廠之所必須興建，除了北部出現電力缺口外，「國家能源計劃裡面，有太多的不確定性與假設。」
依據規畫，這趟能源轉型工程的重點戰役在天然氣：2025年，燃氣發電佔全臺總髮電量必須衝至50％，是供電主力部隊。如果你不想要深澳電廠，首先，必須確保這個主力部隊可以順利達陣。
問題是，臺灣的天然氣發電燃料全數仰賴國外進口，供氣燃料要從1400萬公噸，在2025年增至2950萬公噸以上，才能滿足發電量提升的需求，並將燃氣安全存量從目前的7至10天，提升至24天；在此之下，即使「發電機組」的興建進度沒有問題，「燃氣接收站」能否準時就定位，卻是另一關鍵。而這部分，此刻正面臨極大挑戰。
目前全臺僅有兩座液化天然氣（LNG）接收站，一個位於高雄永安港，另一個在臺中港，而桃園大潭電廠因距離兩座接收站太遠，長期只靠臺中到大潭的一條海底管線輸送。
第三接收站興建估計要花四年，若今年未能如期動工，2022年大潭第八、第九燃氣機組恐「無氣可用」，約200萬瓩機組無法運轉，影響程度比少一座深澳還嚴重。
大潭接收站倒數計時中，更牽動能源轉型進度，若僵持不下，勢必要趕緊找到對策。(閱讀全文…)
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