Zoox機器人出租車亮相，Waymo獲資，Aurora有變
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TechCrunch Disrupt 2024 已落幕！這真是一陣旋風。有哪些亮點呢？ Zoox 的聯合創始人兼首席技術官 傑西·萊文森 就 特斯拉 機器人出租車明年是否會在加利福尼亞推出發表了看法（“不會”，他解釋了原因），並就自己的公司發佈了 重大公告。同時， Rivian 的軟件主管 瓦西姆·本賽德 表示 按鈕是一種異常現象（未來是語音），並向我們提供了更多關於 Rivian - VW 合資交易成果可能去向的細節。提示： Scout Motors。
錯過了採訪？這裡是 與萊文森的完整採訪 和 與本賽德的採訪。
當然，還有更多內容，包括 通用汽車 董事長兼首席執行官 瑪麗·巴拉，她在與全球執行主編 馬特·羅索夫 的採訪中涵蓋了 自動駕駛汽車、中國和電動汽車 的諸多方面。比如，她仍然認爲通用汽車未來會製造出 沒有方向盤或踏板的自動駕駛汽車（安息吧，Origin）。您可以在此處觀看 完整採訪。
我怎麼能忘記， BANF 成功躋身創業戰場前 20 強。
有小道消息稱，Rivian 那邊有一些人事變動。具體來說，Rivian 的電池製造工程主管 肯頓·哈里斯 已經離開公司，現在是 福特 的全球首席工程師。
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哎，該公司這一輪的規模如今更大啦。該公司完成了一輪由母公司 Alphabet 領投的 56 億美元 C 輪融資，衆多硅谷風投公司也參與其中。
Waymo 沒有透露具體細節，只是說這是一項“多年”的承諾。Andreessen Horowitz、Silver Lake、Fidelity、Tiger Global、Perry Creek 和 T. Rowe Price 都參與了這一輪。Waymo 拒絕透露每家的投資金額。
提醒您一下，這是 Alphabet 子公司的第二輪外部融資，也是自 2020 年 22.5 億美元的 B 輪融資（最終增長至 32 億美元）以來的首次。
哎呀，這不在我的賓果卡上，是我給錯過了，但風險投資 Reilly Brennan 發現了（並在他的時事通訊中分享）。Applied Intuition 收購了 IP Ghost Autonomy，這家自動駕駛初創公司今年早些時候倒閉了。
‘無限機器’公司，這家總部位於紐約、開發受賽博朋克啓發的電動滑板車的初創公司，在一輪由安德森·霍洛維茨（Andreessen Horowitz）旗下的美國活力團隊領投的融資中籌得了 900 萬美元。
‘喬比航空’公司，這家電動垂直起降飛行器初創公司，發起了一項公開募股，擬出售至多 2 億美元的普通股。喬比表示，它將把此次募集的資金——連同其現有現金——用於其認證和製造工作，爲 2025 年的商業推出做準備，並用於一般營運資金。
這更像是一筆失敗的交易：電動飛機初創公司‘百合花’公司表示，在未能從德國政府籌集到緊急資金後，將關閉。這份文件是在這家德國公司遭遇一系列挫折之後提交的。提醒：百合花在 2021 年通過與空白支票公司 SPAC Qell 的反向合併在納斯達克交易所上市之前，已從投資者那裡籌集了超過 10 億美元。
‘第三波自動化’公司，一家由共享自治驅動的自主高舉叉車開發商，在由豐田基金 Woven Capital 領投的 C 輪融資中籌集了 2700 萬美元。Innovation Endeavors、Norwest Venture Partners 和 Qualcomm Ventures 也參與了這一輪，使總籌資金額達到 9700 萬美元。
‘文遠知行’公司 上週在納斯達克上市，加入了越來越多進入外國市場的中國公司的行列。這家自動駕駛汽車初創公司籌集了 4.405 億美元，其估值現已超過 40 億美元，這令人印象深刻，但低於50 億美元的預期目標。
Zero這家電動摩托車公司，正在進行一輪新的融資，金額略超1.2 億美元。截至目前，Zero 已從兩名未披露身份的投資者那裡售出約 1 億美元的股權。
極光創新（Aurora Innovation） 將其商業自動駕駛卡車的發佈推遲到 2025 年春季。
在 Disrupt 期間，主編康妮·洛伊佐斯採訪了投資者維諾德·科斯拉，交通問題確實被提及。他提到了一家他投資的初創公司，名爲Glydways。他認爲，Glydways 正在開發設計在狹窄專用道路上運行的個人自動駕駛吊艙，在未來 25 年內能夠取代我們大多數城市中的大多數汽車。答案不是機器人出租車。
“這聽起來很激進，但這些企業家想要實現這一目標，我非常確定這將會發生，而且不是機器人出租車；不是 Waymo。這是一個更好的解決方案。”
電動汽車、充電和電池
Scout Motors，作爲大衆汽車集團的分拆公司，推出了兩款電動汽車，希望以現代與堅固的風格吸引美國客戶，這種風格淡化了數字元素，而強調了機械元素。但出人意料的是，該公司還爲其全電動的 Scout Traveler SUV 和 Scout Terra 卡車增加了一個變體，該變體將配備內置的燃氣發電機。您認爲哪一款會賣得更好？我有自己的想法，但我們必須等到 2027 年（當車輛投入生產時）才能知道。
特斯拉 25,000 美元的 電動汽車策略的反覆變化，在此解釋一下。
叫車服務、汽車共享與租賃
Kyte，這家自稱是“赫茲的最佳替代品”的租車初創公司，正在 退出其在美國幾乎所有的主要市場，並且在今年早些時候探索出售後，已將其員工隊伍削減了大約一半，以謀求生存。
Lyft 同意了聯邦貿易委員會提出的 210 萬美元的和解方案，原因是這家叫車公司“在司機預期收入方面存在欺騙性聲明”。
其他雜事
喬恩·麥克尼爾，前特斯拉總裁和前 Lyft 首席運營官，現任風險投資公司 DVx Ventures 的首席執行官，在世界商業論壇上談到了 通過減法創新。他還 談到了特斯拉的機器人出租車以及電動汽車初創公司失敗的原因。
就在 TechCrunch Disrupt 2024 之前，我去了位於加利福尼亞州福斯特城的 Zoox 總部，嘗試了其定製的機器人出租車。需要說明一下，這是一次挺短的行程，從一個 Zoox 大樓到大概一英里外的另一個大樓。
然而，這輛自動駕駛出租車遇到了交通狀況，完成了紅燈右轉和無保護左轉，並且時速超過了 35 英里。它行駛平穩，在那短暫的行程中，系統操控自如。下一步？Zoox 聯合創始人兼首席技術官傑西·萊文森在臺上告訴我，該公司將在舊金山和拉斯維加斯的公共道路上用其自動駕駛出租車開始提供乘車服務。
“本週之輪”是什麼意思？這是一個瞭解我們正在測試的各類交通產品的契機，不管是電動汽車還是混合動力汽車，電動自行車，甚至是乘坐自動駕駛汽車。
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