寧德時代出擊混動鈉電池，400公里純電續航的增程車要來了

經濟觀察網 記者 濮振宇 繼今年7月發佈商用車動力電池品牌之後，寧德時代再度出擊混動專用電池市場。10月24日，寧德時代在北京發佈了全球首款純電續航400公里以上且兼具4C超充的增混電池——驍遙超級增混電池，這也是寧德時代推出的第一個增程混動車專用電池產品。

400公里純電續航里程，對於“可油可電”的增程混動車而言是一個相當誇張的數字。從2023年12月26日至今年9月18日，工信部發布了九批《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，共計443款插電式混合動力車型（含增程式）。其中，純電續航里程超過200公里的增混車型僅佔7.45%。

寧德時代公佈的信息顯示，驍遙電池已落地多個車型品牌，包括理想、阿維塔、深藍、啓源、哪吒，覆蓋10萬到30萬元的市場區間，預計到2025年，包括吉利、奇瑞、廣汽、嵐圖等在內的近30款增混車型，都將配備寧德時代驍遙電池。

驍遙電池落地增程混動車市場，背後是寧德時代拉動收入增長的客觀需求。財報顯示，今年第三季度，寧德時代營收爲922.77億元，同比下降12.48%，降幅與今年上半年相比擴大了0.6個百分點；前三季度營收爲2590.44億元，同比下降12.09%。

在純電動車市場增長放緩的背景下，寧德時代加碼包括增程混動車在內的混動車市場，是一個更有效的方向。中國汽車工業協會數據顯示，今年1至9月，中國增混新能源汽車銷量達到332.8萬輛，同比增長84.2%，而同期純電動車的銷量同比增幅僅爲11.6%。

驍遙電池也是鈉離子電池技術商業化落地的一個最新成果。據介紹，驍遙電池搭載了寧德時代首創的AB電池系統集成技術，該技術讓鈉電池與鋰電池集成於同一電池包內，並通過將鈉電池佈置在低溫區，幫助電池的低溫續航提升5%。

截至10月25日A股收盤，鈉離子電池概念上漲5.11%，漲幅在各概念板塊之中位居第八，板塊內的96股上漲，其中華盛鋰電、海科新源、天力鋰能等20%漲停。

值得一提的是，寧德時代此次還將純電動車市場愈演愈烈的快充戰火引入混動車市場。據介紹，驍遙電池採用了4C超充技術，可實現“充電10分鐘 續航超280km”的補能表現。

不過，驍遙電池能否有效拉動寧德時代收入的增長，仍有待觀察。在20萬元以下價位，500公里以內續航里程的純電動車比比皆是，400公里以上續航里程的增程混動車如果壓縮了這部分純電動車的市場空間，對於寧德時代的整體業績而言也未必是好事。

此外，在鋰電原材料價格大幅下跌的情況下，長續航混動電池賽道上的玩家不止寧德時代一家，多個電池廠商都在備戰。在今年3月的電動車百人會論壇上，蜂巢能源高級副總裁、技術中心主任張放南透露，今年蜂巢能源將推出200至300公里的PHEV專用產品，尤其是200公里、300公里實現鐵鋰化，350公里以上的800V三元產品也將推出。

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濮振宇經濟觀察報記者

關注汽車產業政策、行業企業轉型等，對自主品牌、主流合資品牌關注較多，擅長分析報道。聯繫郵箱：puzhenyu@eeo.com.cn微信號：enqingranfang