重回價格戰，寶馬公佈最新車型價格信息

在今年的7月份，眼看同行的銷量蹭蹭往上漲，自己的銷量不僅不漲，甚至有那麼一點點的下滑趨勢，與其降價也得不到客戶的認可，寶馬選擇直接漲價，反正也賣不出去。當然了，以上純屬玩笑。

由公佈的銷量數據來看， 寶馬從7月份推出價格戰以後，銷量就持續下滑，8月份僅取得了3.48萬輛的銷售成績，奔馳在8月份實現了4.9萬輛的銷量，奧迪則爲4.79萬輛，而國內新能源汽車領域的“新勢力”品牌理想汽車也達到了4.8萬輛的銷量。

這個銷量確實有點不好看，所以寶馬重回價格戰，先從i7下手，官方指導價爲94.9萬-189.9萬的寶馬i7，如今的價格在59.4萬起售，降了將近一半的價格。其他車型均出現了大大小小的優惠。

官方指導價爲29,99萬-33.99萬的寶馬iX（參數丨圖片）1，如今優惠過的價格爲19.99萬-23.99萬，並且車主的參考價爲17.53萬。

寶馬ix3的官方指導價爲40.50-44.50萬，目前優惠後的價格爲27萬-31萬。

謠傳當初17萬的寶馬i3，如今是來到了21.5萬-27.5萬。這個價格對於官方指導價爲35.39萬起售的寶馬i3來說，確實也是很划算的。（以上參考價均來自於經銷商，ps：由於各地經銷商優惠政策不一樣，詳情大家可以諮詢當地的經銷商。粉絲也可以留言自己當地最優惠的價格，可以幫助到其他的粉絲購車。）

對於目前的價格戰來說，在今年成都車展期間，寶馬集團大中華區總裁兼CEO高翔表示，目前的“價格戰”，無論是對於汽車廠家、消費者還是對於經銷商來說都是不健康的，也是不可持續的。作爲一家企業，需要不斷平衡市場份額、盈利水平、經銷商盈利能力和消費者需求。寶馬希望儘可能保持住自己的節奏，在銷售節奏和銷售質量方面達成一個很好的平衡。

這番言論與當初長城汽車的打“質量站”不謀而合，以上言論如果做到了的話，絕對是沒有問題的，如果質量過關，消費者也不會過於排斥價格高一些，如果質量不過關，價格再低也會被消費者斥責。