中橫便道復建要花206億 相關期程曝光 最快13年通車

行政院今年2月通過中橫便道復建可行性研究，預計花206億元復建。（江啓臣國會辦公室提供／李京升臺中傳真）

臺中市和平區臺8線36至62公里谷關至德基段，俗稱中橫便道，歷經921大地震等天災後毀損，24年來嚴重影響臺中市和平區「大梨山地區」居民通行，行政院今年2月通過中橫便道復建可行性研究，預計花206億元復建，公路局預估2027年完成規畫評估工作，進入設計施工後10年完工，立法院副院長江啓臣26日視察復建計劃執行進度，盼能儘早復原梨山地區交通。

江啓臣等人今天前往會勘中橫便道復建進度。（江啓臣國會辦公室提供／李京升臺中傳真）

江啓臣今天偕同交通部公路局副局長林聰利、谷關工務段長張裕閔、市議員吳振嘉、市議員古秀英等人前往中橫臺8線現勘，除了解地震、颱風後中橫便道的災損修復狀況，也關心中橫復建進度，更要求公路局務必全力以赴，要讓中橫便道恢復省道規格。

江啓臣說，他長期關心、爭取中橫復建工程，也捎來好消息，2019年啓動「臺8線中橫谷關至德基段復建工程」可行性研究計劃，今年2月16日由行政院覈定復建計劃，緊接着綜合規畫、環評委託案也已於今年11月11日開工，目前正在進行綜合規畫環評中，

公林聰利表示，目前行政院覈定經費約206億，待環評結果出來後，正式送建設計劃，還會依當時物價進行經費調整；張裕閔表示，他感謝江啓臣指示提前執行可行性評估，才能讓進度超前，目前復建計劃預計興建10座橋樑、9座隧道，總長22.8公里，採全線雙向通車，預估116年完成規畫評估工作，進入設計施工後10年完工。

江啓臣也針對臺8臨37線5.2K路段、20.1K路段與臺8線83K饗堂路段現勘，並針對有關地震、颱風造成的路面災害情形進行了解。他說，83K饗堂路段因康芮颱風導致路面崩塌，又因水土保持不佳導致雨水滲入沖刷下邊坡，感謝工務段同仁努力修復，後續水土保持問題也會請農業部妥善處理。

江啓臣說，在中橫復建前，梨山地區鄉親仍有通行需求，爲此他從2014年起至今已爭取共26億的經費強化便道安全，未來也會持續努力，爭取建設大臺中重要道路建設。