中國中車柏林首發新型智慧列車 多種軌道交通解決方案出爐

本報記者 路炳陽 德國柏林報道

中國中車股份有限公司（601766.SH，以下簡稱“中國中車”）新一代綠色交通智慧出行解決方案正式發佈。9月24日，在“2024德國柏林國際軌道交通技術展覽會”（InnoTrans 2024）上，中國中車面向全球正式推出兩款新產品實車——CINOVA H₂新能源智能城際市域列車和智軌電車（ART）2.0。

中國中車稱，CINOVA H₂最高運行時速達200公里，4編組滿載超過1000人，160km/h持續運行續航里程1200公里，超過德國柏林到英國倫敦的距離，相當於每人每公里用氫不到0.3克。

就該車綠色環保循環設計，中國中車技術專家樑才國向《中國經營報》記者介紹，CINOVA H₂列車以氫爲動力來源，利用氫、氧化學反應產生電能驅動，反應產物只有水，行駛全程零碳排放。如按年均運營30萬公里估算，該車每列每年可減少二氧化碳排放約730噸。

“氫燃料電池反應排放的水經淨化處理實現回收，滿足乘客用水需求。氫燃料電池冷卻廢熱循環可以用於冬季空調採暖。”樑才國說。

記者在展會現場看到，智軌電車（ART）2.0列車採用“綠孔雀”塗裝。中國中車工程師肖磊對記者介紹稱，智軌是一種新型中低運量綠色軌道交通工具，兼具有軌電車和道路交通車輛的優勢，契合城市公共交通需求。由於採用膠輪和虛擬軌道，無須建設鋼軌和供電網，建設和維護成本降低。

肖磊稱，智軌電車（ART）2.0列車支持快充鋰電池、超級電容、氫能源以及接觸網供電等多種供能方式，可以滿足不同場景需求，最高續航達500公里，充電5分鐘可增加續航20公里。

就綠色零碳客運裝備製造，中國中車總裁馬雲雙在展會上對記者表示，中國中車正努力提供多元化的軌道交通系統解決方案，推動軌道交通裝備向數智化、綠色化轉型升級。“打造更快捷、更綠色、更智慧、更經濟的客運未來。”他說。

據記者統計，目前中國已開通9條智軌線路，累計運營1500多萬公里。

就“雙碳”目標，中國中車碳達峰碳中和行動計劃和行動方案明確，中國中車要在2018年實現運營碳達峰的基礎上，2035年實現運營碳中和，2050年實現全價值鏈碳中和。

就中國中車“雙碳”指標體系3個階段目標，馬雲雙表示，中國中車2025年低碳零碳模式將初步形成，2030年低碳零碳模式廣泛推廣，2035年低碳零碳模式全面建成。“中國中車就全價值鏈碳排放，已經設立了81項重點工程，全面推動全價值鏈節能降碳”。他說。

在貨運領域，重載技術代表着鐵路運輸的先進生產力，中國中車在此次展會上推出了重載、快捷、綠色的貨運解決方案。

在展會上展示的24軸貨運電力機車是全球單機功率和牽引力最大的重載貨運機車，可滿足最大坡道12‰單機牽引萬噸重載需求；同期推出的45噸軸重礦石車爲世界軸重、載重最大，可滿足4.68萬噸重載運輸需求。

面向貨物快捷運輸需求，時速350公里高速貨運動車組產品也被推向前臺，這是目前鐵路高速貨車領域速度最高、載貨量最大的新產品。列車具有大開度裝載門，能夠實現高附加值貨物的快速裝卸，減少作業時間。

據悉，德國柏林國際軌道交通技術展覽會（InnoTrans）是世界軌道交通行業規模最大、影響力最廣的展覽會，被稱爲軌道交通行業的“奧林匹克”盛會。

（編輯：杜麗娟 審覈：張榮旺 校對：翟軍）