中國品牌成爲焦點盤點在2024巴黎車展上亮相的國產車

2024巴黎車展已經開幕，本次車展雖然是法系車的主場，但更受關注的還是組團來戰的中國品牌。雖然歐洲的關稅政策對中國車企並不友好，自7月4日起對中國電動車實施了臨時加稅17.4%至37.6%的政策，但這依然阻止不了中國汽車品牌的全球化進程。包括紅旗、廣汽、東風風行、比亞迪、問界、小鵬、零跑、創維等品牌均在本屆巴黎車展亮相。

紅旗EH7、EHS7開啓歐洲預售

紅旗品牌在本屆巴黎車展帶來了多款車型，其中紅旗EH7和EHS7開啓了在歐洲的預售，價格分別爲49999歐元和53000歐元，摺合成人民幣分別約爲38.7萬和41.8萬。其中紅旗EH7此前已經在國內上市，價格區間爲22.98-30.98萬元。雖然在歐洲的售價比國內高了不少，但如果對比當地同級別車型依然具備價格優勢。

從外觀上看紅旗EH7的海外版基本延續了國內版本的設計，微笑式前臉很好的體現出了紅旗品牌年輕化的元素。而參考國內版本車型，紅旗EH7長寬高分別爲4980mm/1915mm/1490mm，軸距達到了3000mm，已經達到中大型車標準。而國產版本最長續航可達820km，並且支持365kW快充，充電5分鐘就能續航215km。

廣汽：第二代AION V、昊鉑SSR海外版

在巴黎車展亮相的AION V對應到國內車型就是已經上市的埃安霸王龍。在國內這款車型的最大賣點就是以16萬級別的價格可以享到激光雷達帶來的高階智駕。從車展現場的展車可以看到，海外版本也將搭載激光雷達。

昊鉑SSR則是一款純電跑車，在國內它的售價就達到了128.6-168.6萬元。從外觀上看海外版與國內版本並沒有太多不同，電動蝶翼門非常帥氣。性能方面則是配備了三電機四驅系統，可實現1225匹馬力，12000N·m輪上峰值扭矩，這一動力規格堪比V12發動機，零百加速僅需1.9秒。

小鵬P7+預售

小鵬P7+將預售發佈會放在了巴黎車展，價格爲20.98萬起，歐洲人看到這個價格或許會驚呆，不過這只是在國內的預售價。值得一提的是法國總統馬克龍在車展期間也來到了小鵬展臺，不僅現場人氣旺盛，國內消費者同樣給力，小鵬P7+預售1小時48分鐘後，其訂單量就突破了3萬臺。

雖然沿用了小鵬P7的命名，但小鵬P7+是誕生於小鵬最新的F平臺，不僅尺寸更大，長寬高分別達到了5056mm/1937mm/1512mm，軸距爲3000mm，達到了C級車標準，另外還採用了全新AI鷹眼視覺智駕系統。

小鵬P7+雖然沒有激光雷達，但在功能上依然可以實現端到端的智能駕駛，全國都能用，不限城市，不限道路，不限路況。

零跑B10全球首發

零跑汽車旗下B系列首款車型在巴黎車展正式亮相，新車是基於LEAP3.5架構B平臺打造，定位爲緊湊型SUV。

相對於零跑C系列，零跑B10在外觀上並沒有特別大的改動，依然採用了封閉式格式和貫穿式燈帶的設計，尾部設計也依舊保持着飽滿緊湊的風格，貫穿式尾燈與車頭設計相呼應。

從亮相的新車來看，零跑B10並沒有搭載激光雷達，在加速緊湊級的定位，那麼相對於零跑C10，它的價格可能會更低，預計起售價將在10萬元左右。

創維Q旅行車亮相

作爲家庭行業跨界造車的品牌，創維的步子邁得不小，目前在國內已經有創維EV6和創維HT-i兩款SUV車型在售。在巴黎車展亮相得創維Q是一臺旅行車。

可以看到新車採用了封閉式前臉，貫穿式前後燈帶以及低風阻輪轂和隱藏式車門把手的設計，整體造型非常的流線舒展。不過旅行車在國內屬於小衆市場，所以目前並不確定創維Q是否會在國內上市。

另外，東風汽車、比亞迪、賽力斯也都帶來自家的當家車型，比如東風風行星海S7，騰勢Z9 GT，問界M9等在巴黎車展現場也都引發了廣泛關注。儘管中國汽車進入歐洲市場，面臨着貿易壁壘，但從車展現場展臺的人氣來看，歐洲消費者對中國品牌產品是非常感興趣的。並且在電動車領域中國品牌產品的競爭力也是毋庸置疑的。