中國電動汽車與人工智能芯片的競賽風雲

在電池和人工智能層面，中國電動汽車公司之間的競爭或許比美國主要汽車製造商之間的競爭更爲激烈。在中國，這是一場芯片競賽，也是一場關於人工智能進步的競爭。而在美國，情況或許確實如此，特斯拉可能是唯一的主要競爭者。

自動駕駛 在美國

在任何情況下，最終目標都是一輛完全自動駕駛的汽車，但一輛都沒有。特斯拉、Waymo 和通用汽車的 Cruise 聲稱已經取得了進展，但這受到危險事故的破壞。即使是一輛功能齊全的自動駕駛汽車，也必須消除公衆對安全性的疑慮。

如果人工智能功能未與預先存在的基礎的地圖數據相結合，自動駕駛汽車面臨的問題就會更加棘手。在中國，這在很大程度上取決於與已經擁有這些地圖的公司建立合作伙伴關係。在美國，特斯拉通過其配備多個攝像頭的車輛行駛數百萬英里獲取了這些數據。

自家的解決方案

CNBC 指出了兩國所採用方法的差異“但隨着對駕駛員輔助技術的關注度日益提高，該技術更多地依賴人工智能，而這是美中科技競爭的核心部分——中國汽車製造商正在轉而採用內部技術。”

要說哪一個表現會更好，現在還爲時過早。