知名汽車品牌官宣：正式關閉！

來源：新聞坊、21世紀經濟報道

版權歸原作者所有，如有侵權請及時聯繫

6月21日

日產汽車宣佈

關閉位於江蘇常州的乘用車工廠

300名員工面臨轉崗、裁員

日產汽車在華工廠首次關閉

此次關閉的是與東風汽車合資的乘用車工廠，其年產能約爲13萬輛，佔日產在華總產量的10%左右。該工廠關閉後，其生產工作將轉移至東風日產的其他工廠。

這是日產首次在中國關閉乘用車工廠。

對此，東風日產對記者回應稱，常州工廠關閉是東風日產對內部產能和資源進行優化和調整。在確保現有燃油車型產能的前提下，東風日產加大新能源車型的產線佈局和投入。

投產不足4年

公開資料顯示，2018年6月，東風汽車有限公司成立東風汽車有限公司常州分公司。2020年11月18日，東風日產逍客下線，意味着東風日產常州工廠正式投產，至今不足4年。

知情人士告訴記者，常州工廠此前是鄭州日產的工廠，2018年東風日產接手後產能佔比非常小，生產任務不重。

根據官網信息，東風日產擁有廣州、襄陽、鄭州、大連、常州、武漢六個生產基地，整車年生產能力達160萬輛，發動機年生產能力達150萬臺。

去年銷量同比下滑24.5%

2023年，日產在中國銷量爲79.38萬輛，同比下滑24.05%，九年來首次跌破百萬輛大關。

加大新能源佈局

目前，東風日產在加速新能源佈局，到2026年底前，將投放7款全新的新能源產品，同時也將拓展出口業務，第一步出口目標爲10萬輛，並準備在未來三年內投資超過100億元用於研發，研發團隊規模將從現有的1600人擴充至4000人。

300名員工面臨裁員或轉崗

記者從接近東風日產的知情人士處獲悉，工廠約300名相關員工通過地轉崗、裁員補償等方式，均已得到妥善安置。“爲300多名員工提供約700多個崗位，可在東風集團旗下企業，也可以去常州市其他車企，不想轉崗的可以拿到補償。”

多家合資品牌大收縮

日系車憑藉

高保值率、燃油經濟性高、

維修費用低等優點

佔據國內市場不小份額

但包含日系車在內的

不少合資品牌

面對自主新能源品牌的迅速崛起

依然重度依賴燃油車

新能源轉型步伐緩慢

遭遇了更大的挑戰

減產裁員似乎成爲

在華戰略收縮的註腳

廣汽本田削減生產團隊，涉及上千人

5月份，另一日系合資品牌廣汽本田削減生產團隊，涉及上千人，主要集中在生產領域，目前已有2300人離開。

一汽-大衆佛山分公司人員優化數百人

今年6月中旬，一汽-大衆佛山分公司人員優化數百人，官方迴應系“初次勞動合同到期員工不續約”。

據悉，一汽-大衆透露的補償方案除該批員工正常發放N倍經濟補償金外，還發放了專項福利、績效獎金等額外補償。

廣汽三菱退出，廣汽接盤

今年3月份，在廣汽三菱完成資產重組並更名後，廣汽集團旗下廣汽埃安將受讓其100%股權，以盤活資產並解決自身產能問題。

據記者梳理，近年來，二線合資品牌在自主品牌向上突破和一線合資品牌下探中“夾縫求生”，面臨越來越小的生存空間，此前長安鈴木、東風雷諾、廣汽菲克等合資企業已退出。

更多精彩視頻 關注FM93交通之聲視頻號

有多少人開着東風日產？

點點右下角表示